在较早的时候，摩托车骑手本身必须是半机械的，才能到达所需的目的地，以解决是否像平常一样出现问题。随着现代摩托车中纳入的许多技术进步，这种情况发生了变化，使摩托车手能够长期进行，甚至不必维持一点。但是，连锁仍然存在。
即使是不同形式的摩托车的最新型号也需要及时的链条维护，这是在一定数量的公里之后到期的。后轴需要调整，因为它在越过速度的颠簸后甚至可以摆脱对齐方式。如果它没有时间对齐并且骑手不断骑行，则可能会导致链条破裂，并且必须比预期更快地更换它。这种必要的常规调整和润滑链条使其在更长的时间内保持运行。
现在，宝马排队的是“无维护链”，这听起来是错误的，但幸运的是，这是一百％的真实。这家德国汽车公司声称已经建立了一条创新的新连锁店，不需要维护任何形式。它不需要后部调整，也不需要润滑才能发挥作用。它将很好地工作，而不必担心链条维护。
使新的宝马M耐力链不同的是其工业钻石涂层。换句话说，被称为“四面体无定形碳”，它使链条在链条辊的表面上更具耐药性和极度。因此，其耐用性大幅提高。宝马声称，新涂层在链轮牙齿和滚子表面之间的摩擦减少。
宝马确保他们的耐力链持续更长的时间，因为知道没有粘液的链条将少得多的道路砂砾。尽管如此，他们还是确保放置了橡胶X密封件，以进行额外的污垢。
宝马尚未针对要释放链条的某些细节具体说明：这些钻石涂层链可以持续多长时间？干链会在链轮上造成额外的磨损吗？骑自行车的人需要更换链轮而不是链条吗？预计对这一主张的进一步见解，并已备受期待，因为这对自行车爱好者来说是一个好消息。与高质量链相比，对涂层链进行测试将使我们知道它的效率和持久性。
除了宝马的S1000RR和S1000XR以外，尚未为新的钻石涂层链制造，并且售后版本也仅适用于这两种型号。尚未宣布何时为其他各种摩托车型号建造涂层链。
宝马没有说任何关于其定价的信息。但是，摩托车新闻已表示其零售价为340美元，而链轮的价格为507美元。对于自行车爱好者来说，这是个好消息，因为无维护的连锁店听起来很棒！
