世界上最大最强大的柴油发动机

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先来看看Wärtsilä RT-flex96C，这是当今世界上最大、最强大的柴油发动机。

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是的，这不是令人敬畏和惊奇吗?该发动机由芬兰一家名为Wärtsilä的公司制造，能够产生80080千瓦的功率，足以为整个郊区城镇供电。这台华丽的发动机重达惊人的23000吨。这是一个二冲程涡轮增压低速发动机。

你想知道这个巨大的吓人的机器到底会被用在哪里吗?长期以来，航运已被证明是最有效的贸易形式。仅供参考，这些巨大的贸易船重达数千吨，速度超过35节。为了提供如此巨大的动力，发动机必须非常坚固。Wärtsilä RT-flex96C将提供所有这些动力和更多。该发动机已于2006年9月在Emma Mærsk投入使用。

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这台巨大的发动机有14个内置气缸，每循环消耗6.5盎司柴油。每个气缸能够产生大约5700千瓦的能量。其设计与RTA96C发动机相似，但传统的凸轮轴、液压执行器和泵已被全新的最先进的导轨技术所取代。爱游戏ayx体育发动机转速22-102转/分。

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高效的Wärtsilä RT-flex96C可消耗170克/千瓦时，内径960毫米。它也是环保的，不会释放过量的有害温室气体排放。该发动机效率很高，被认为是世界上最大的往复式发动机。

Wärtsilä RT-flex96C无疑是现代工程的一个奇迹。这台巨大的机器能够为任何大小的船只提供动力，它的14个内置气缸可以满足巨大的动力需求。这台非凡的发动机高44英尺，长90英尺。

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从中国到美国运输货物的船只通常都很大。当我们说“巨大”时，我们指的是每艘重达18万吨，长度超过1300英尺的船只。一台简陋的涡轮发动机甚至无法推动这些巨型船只。Wärtsilä RT-flex96C柴油发动机可以产生109,000马力的能量，可以运行这些船只。目前，在我们的海洋中大约有25个这样的巨型发动机，还有86个很快就会出现。改进的燃油经济性、更长的寿命和更好的发动机性能确保了巨大的Wärtsilä RT-flex96C发动机的光明前景。

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28日评论

  2. 鲍勃 回复

    为什么不使用天然气、液化天然气甚至蒸汽作为中型市政发电厂呢?把它放在钢制防水集装箱里，尽快停靠在波多黎各。谢谢。哦，顺便说一句，比尔·特朗普…

  4. truy吗?N hình cáp vi?t南 回复

    定制化、客户服务以及最重要的盈利能力是DIRECTV成功的原因
    在全国各地的企业中，他显然是最受欢迎的。

  5. heavyequipmentmechanic 回复

    一个重23000吨却只能产生109000马力的发动机?严重吗?强大的涡轮发动机重量要小得多，可以装载更多的货物，更不用说更可靠，维护也更简单。看来低科技主宰了海浪

    • Cy托德 回复

      好点!这些规格计算出来(109000/23000 =)4.74马力每吨!这是每磅4.74/2000 = 0.00237 HP
      GE LM2500+船用涡轴燃气轮机在每磅0.8 HP时输出40,500 HP。00237 = RT-flex96C功率重量比的338倍。我的猜测是在109000马力时，燃气轮机可能存在可靠性或MTBF问题。

      • Gasmonkey 回复

        让引擎变大是个大问题。它的重量会超过它的力量。但如果你需要10万马力，这是最好的方法。那么大的涡轮机很快就会爆炸，而且成本太高，无法不断更换。

        • 兰德尔

          引爆?你根本不知道你在说什么。

          涡轮机为几艘游轮提供动力，所以大小不是问题。多台发动机确保了冗余性和动力装置在航行中更换的能力，因此可更换性和可维护性不是问题。涡轮机每天为全球超过9万架商用飞机提供动力，因此可靠性不是问题。涡轮机为时速600英里的大型商用客机提供动力，所以高速和你想象中的“爆炸”都不是问题。

          燃料效率是决定因素，因为柴油有一个轻微的优势，复合多年和许多英里。

      • 约翰 回复

        记住，所有的力量都需要控制它。我们只是没有足够坚固和成本效益的材料来制造这么大的轻型发动机。你想要一个巨大的曲轴保持旋转时，装载水对螺旋桨。你需要一堵巨大的钢墙来防止曲轴箱和车体因机械力和疲劳而开裂。是的，燃气轮机每磅的功率更大，但你能想象你必须处理的热量和噪音吗?更不用说零件的加工成本了。此外，这是一艘船，而不是一架飞机，重量是一个更大的问题。大型船只的浮力是设计中权衡成本与纯粹性能的一部分。我相信，对于超过10万马力的东西，还有许多其他的考虑因素需要考虑。发动机寿命周期内的每马力成本是主要因素。

        • 兰德尔

          热和噪声都不是轮机在航海应用中的限制因素。目前在海上航行的几艘大型游船采用涡轮推进。两种类型的发动机都采用了余热回收。大型船舶进气和排气线路长，使汽轮机降噪工程成为一项常规工程。我可以提供一些例子，在这些例子中，高推力级(大型)涡轮发动机测试设施利用非常短的噪声抑制，位于居民区附近，影响低至零。

    • 乔纳森 回复

      我猜是拼写错误——根据维基百科，它重达2300吨。此外，Wärtsilä的服务速度为25节，这对于货船来说仍然非常快。

    • 杜克大学 回复

      既然你知道这么多，就去那里找份工作，改变航运业!或者闭嘴，然后惊讶于这是多么了不起的机械工程成就!
      顺便说一句，这些公司的员工非常非常聪明，他们比较所有事情的各个方面，然后决定投资数百万美元在设备上，让他们再赚数百万美元，所以最终他们是对的，超级聪明，非常富有，而你只是评论板上的一个傻瓜!!

  6. 苏 回复

    我很了解瓦锡兰柴油机，这是工程领域的一个巨大而奇妙的技术。

  7. siddique哈立德 回复

    看到机械工程师制造出这么大的发动机真令人吃惊。我很自豪能成为一名工程师。

  8. 艾尔Scarbrough 回复

    又大又坏!太棒了!我是一名土木工程师和航空航天工程师，我爱这个网站。我在这里看到了所有最新、最大、最坏的设备、机器、电子产品、发动机、交通工具和其他很多东西。我对这个网站百看不厌。有一个地方可以看到这一切真是太好了。

  10. 地下 回复

    我很想看看这台发动机使用的涡轮!

    低速对热效率的提高至关重要，这意味着发动机有更多的时间来利用燃料产生的热量。非常酷的引擎!

    • heavyequipmentmechanic 回复

      二冲程柴油机使用增压器将空气推入发动机，否则会产生曲柄，但不会着火

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