太空旅行已经见证了航空电子、机器人和材料工程领域的巨大进步。爱游戏备用风险和困难因素已减至最低水平。但就成本和范围而言，自太空探索之初，我们就一直停留在石器时代。这是由于当代火箭推进器巨大的燃料消耗，我们被困在这里。无论我们在其他领域做什么，都很难保持成本效率。
为了减少与每次火箭发射相关的燃料消耗，火箭实验室公司提出了一种电动火箭的概念，昵称为“电子运载火箭”。随着这一进展，该公司预计卫星发射数量将增加到每年100次的基本里程碑，而成本仅为常规火箭的十分之一。他们进步的主要原因是新的卢瑟福发动机。
卢瑟福发动机是第一个所有主要部件都由3d打印技术制造的发动机，但效率的提高与新的制造工艺并不完全相关。相反，这是由于使用电动泵将推进剂泵入燃烧室。在以前的火箭中，它是由涡轮螺旋桨在燃气轮机上运行，消耗了大量不必要的燃料。
另一方面，在电子运载火箭中，燃气轮机被电动无刷直流电动机所取代。电机由锂聚合物电池供电。在这一革命性进步的帮助下，发动机可以在327秒的冲量下产生4600磅的推力。推进剂燃料也经历了微小的变化，混合液氧和RP-1火箭燃料正在使用。RP-1是喷气燃料jp-8和煤油的进一步精炼形式。
在该公司进行的初始建模中，尺寸为1m (D)和20m (l)的火箭可以携带100公斤的载荷进入500公里的太空。据火箭实验室称，电子运载火箭可以将载荷送入同步轨道，所消耗的燃料相当于一架波音747从纽约飞到洛杉矶所消耗的燃料。碳复合材料结构和适当的低温热保护，确保重量轻和耐热性能。每次发射费用为490万美元。比我们现在从NASA那里听到的数亿美元少多了，是吧?
该公司还在研究这种火箭的太空版本，其喷嘴尺寸有很大不同。这台精巧的机器将于今年年底进行首次试飞。商业航班最早将于2016年开通。
