考虑在我们的车辆中放大纯净的阳光肯定听起来很吸引人，但是科学计算并不能真正支持这一理论。
太阳是我们发现的最接近的东西。它以足够的能量在短短一个多小时内用足够的能量轰炸地球，为一年的人类电动活动提供动力。它不会用完数十亿年，它不会污染我们的气氛，并且可以从任何地方访问。您认为这是为我们的汽车供电的完美解决方案，您会被原谅。
假设太阳能是我们可用的最有效的能源，我们并没有错。它能够在一个多小时的阳光射线中为我们的所有电动活动提供动力。它不会烧毁，并且是我们气候的最佳解决方案，因为它不会造成任何污染。但是，您可能会问什么问题？
汽车制造商和研究人员已经使用数十亿美元来制造氢气和电动汽车，但没有人创造了由太阳能提供动力的汽车。你问为什么是这样？Engineering在他的最新视频中解释说，其背后的原因是汽车大小的太阳能电池板只能吸收有限量的太阳能，这还不足以为其供电。
如果我们计算地球从太阳获得的太阳能总量，我们可以得出每平方米收到的平均能量。通过利用该数字，我们发现与特斯拉模型3大小相当的太阳能电池板从理论上将从太阳接收12千瓦的平等。这种功率使其能够以62mph的速度巡航，而无需再进行充电。
但这在现实生活中并不那么简单。反映的阳光中只有55％到达地球的地面。仅在白天，尤其是在中午。早晨和夜晚可用的阳光进一步限制了吸收的太阳能的数量。
我们也有进一步的技术限制。如果制造了一个足够大的面板，它仍然能够吸收33.7％的太阳能，可以进一步转化为电力。该汽车由窗户等的非极性镶板表面组成，这些表面限制了太阳能吸收。这导致汽车获得足够的能量以最多12mph的速度移动，这不包括能够加速，这需要更多的能量。
如果特斯拉3型固定为8.3天（200小时），它将吸收足够的能量，以充分充电75kWh电池。但是，考虑到理想的天气条件和理想尺寸的太阳能电池板，这些结果仍然缺乏准确性。
