美国海军MQ-25黄貂鱼无人加油机与F-35C闪电II战斗机进行了首次空中加油，F-35C闪电II战斗机是第三架从海军第一个无人系统获取燃料的飞机，该系统设计用于部署在潜在的航母战斗群中。
多年来，MQ-25项目一直在筹备中。这架自动驾驶飞机于2018年首次发射，于2019年9月首次升空，自那以来已登记超过120个飞行小时，以收集其性能数据。另一方面，波音公司直到6月才开始加油。
T1是一架无人驾驶的测试设备，是世界上第一次为一架残损的F/ a -18超级大黄蜂提供空中补给。在行动过程中，F/A-18距离无人机只有20英尺(6.1米)。根据新闻稿，该无人机后来在8月被用于为E-2D“鹰眼”(Hawkeye)加油。
最近一次为F-35C闪电II加油机加油的行动是在9月13日，总共连续进行了三次。
如视频中所示，来自海军空中测试和评估中队23 (VX-23)的F-35C试飞员正在调查T1。在测试了性能和可靠性后，Pilot与T1的空中加油锥连接，并立即接受了燃料。然而，关于运送燃料的数量或飞机之间的距离，没有任何细节。在视频中还可以看到一架F/A-18飞机，在飞行过程中没有加油。
“这次飞行再次证明了MQ-25飞机设计的成熟和稳定性。多亏了这次最新的任务，我们有信心，我们正在建造的MQ-25飞机将满足海军的主要要求——安全向航母航空队运送燃料，”波音公司MQ-25项目总监戴夫·布约德说。
海军无人舰载机项目经理查德·里德上尉说:“每一次使用其他型号/型号/系列飞机的试飞，都使我们离快速向舰队交付完全具备任务能力的MQ-25更近了一步。”
波音公司目前正在为海军开发两架mq -25，而T1将参加美国海军航母上的甲板操作演示，以帮助集成过程。演示的日期尚未确定。
