我们听说过3D打印的玩具，但是在某个时候知道，美国空军将使用相同的技术为B-52轰炸机的发动机生产金属零件。这次3D打印升级将有助于将飞机保持在服役状态，直到2020年代后期。
增材制造技术正在为野兽飞机的重建和更新过程提供爱游戏ayx体育易于制造的零件。现在，使用3D打印可以大量生产出过时的元素。但是，空军正在缓慢行驶，以确保它不会推动技术太远而导致可能的破坏性结果。
Tinker Air Force Base 3D的美国空军工程师为B-52S PRATT和WHITNEY TF33-P103 TURSOFAN发动机打印了一个抗冰垫片。TF33是1960年代初首次生产的B-52H轰炸机上安装的原始发动机。每架飞机都由其中八个发动机提供动力。
随着服务的飞机车队的年龄，备件清单缩短并消失了。建造零件的承包商可能会结束生产，甚至倒闭，这就是增材制造业可以提供帮助的地方。过去，唯一的替代方法是从地面飞机上蚕食零件。
为了为TF-33制造新的防冰垫圈，工程师采用了OEM垫圈，并将其反向设计以打印新的垫片。到目前为止，空军已经印刷了30份零件，但它可能需要更多，因为它的B-52机队总共有608个发动机。
3D打印有助于恢复旧发动机，据说将使它们飞行，直到空军在本十年晚些时候在B-52舰队上安装全新的发动机，将舰队的寿命延长了90年。