我们听说过3D打印玩具，但谁知道在某个时候，美国空军将使用相同的技术为B-52轰炸机的发动机生产金属部件。这种3D打印升级将有助于使飞机一直服役到21世纪20年代末。
增材制造技术为野兽飞机的重建和更新过程提供了易爱游戏ayx体育于制造的部件。过时的元素现在可以通过3D打印大量生产。然而，美国空军正在缓慢推进，以确保这项技术不会发展到造成可想象的破坏性结果的程度。
美国空军工程师在Tinker空军基地为B-52s普惠TF33-P103涡扇发动机3D打印了防结冰垫圈。TF33是B-52H轰炸机在20世纪60年代初首次生产时安装的原始发动机。每架飞机都由8台这样的发动机提供动力。
随着美国空军机队的老化，备件库存会缩短甚至消失。制造部件的承包商可能会停止生产，甚至倒闭，这就是增材制造可以提供帮助的地方。在过去，唯一的替代方法是从停飞的飞机上拆卸零件。
为了为tf -33制造新的防冰垫圈，工程师们采用了原始设备制造商(OEM)的垫圈，并对其进行逆向工程，以打印新的垫圈。到目前为止，美国空军已经打印了30个零件，但可能还需要更多，因为它的b -52机队总共有608个发动机。
3D打印已经帮助恢复了旧发动机，并据称将使它们继续飞行，直到美国空军在本十年晚些时候为B-52机队安装全新的发动机，将机队的寿命延长90年。
