这家英国初创公司已经完成了在迪拜的首次飞行汽车测试航班

上个月，总部位于英国的城市空气流动公司（UAM）公司Bellwether Industries在迪拜进行了两座Volar Evtol飞机原型的首次测试飞行。

该公司表示，将准备在接下来的几周内分享测试飞行视频。尽管如此，它仍然告诉EVTOL.com，它可以在会议期间将八架测试飞行记录下来，这是该团队的重大成就，该团队现在已经毕业于一年的室内束缚飞行。

EVTOL开发人员的目标是私人城市飞机市场与Volar的无私旅行，该市场设计为具有远程推进系统的紧凑型车辆。整个飞机的宽度为3.2米（10.5英尺），比典型车辆宽约1.5米（5英尺）。

“A lot of the problems we have is the vehicle doesn’t look like an aircraft, so when people see it, they don’t see how it could work or how it could fly, but it’s real,” said Kai-Tse Lin, chief operating officer and co-founder of Bellwether. Lin said the company had demonstrated the vehicle’s controllability through the first test flight.

Bellwether是一家新的初创企业，与Evtol Field的一些大公司相比，由四个大学朋友于2019年创立。然而，林和联合创始人丹尼尔·陈（Daniel Chen）于2013年开始探索该领域，当时他们开始建立自己的第一个气垫船瞪羚，该瞪羚在2015年在台湾台北的国际年轻设计师展览（Yodex）首次亮相。

林说：“我们使该模型悬停，但由于太重而无法使其飞起来。”尽管如此，他说：“这是该团队确定飞行车辆想法的重要里程碑。我们继续发展这个想法，然后我们去了英国，开始了一个更大的团队和一个新项目。然后我们创立了公司。”

到目前为止，这家初创企业一直将其项目置于包裹状态，但是最近它选择在今年秋天在Dronex贸易展和Airtaxi World Congress公开露面，然后在11月的迪拜航空公司再次展出，其飞机被展示到该飞机上公众第一次。

这些公开场合对于吸引投资者的下一轮比赛至关重要。除了去年从天使投资者那里获得的100万美元外，Bellwether表示，它需要一笔不公开的资金来开发具有综合子系统的全尺度运作原型并增加其技术团队。

目前的原型是两座EVTOL，但Bellwether希望其最终的车辆是四座或五座的飞机，能够运送拥挤城市周围的家庭。

该原型在测试飞行期间远程飞行，并以每小时约40公里（每小时25英里）的速度飙升至四米（13英尺）。最终设计将能够以高达915 m（3,000 ft）的高度巡航，速度为220 km/h（135 mph），最大起飞重量为600 kg（1,320磅）。

林说，该团队打算设计一个完全电动的VTOL，但是由于沃尔仍处于发展的早期阶段，因此，腰带没有排除任何事情。他说，该团队的目标是建立60至90分钟的电池系统，能够进行无私的旅行。

林说：“我们对各种电源开放，但车辆控制和基本系统仍然是电动的。”

除了设计飞机外，Bellwether还研究了各种业务模型，例如空中交通管制系统和UAM基础架构。林说，业务计划将量在2028年将货物货入市场，并与顾问紧密合作，以准备与欧盟航空安全局和英国民航局的类型认证申请。

尽管林承认，2030年EVTOL的初始成本将“像拥有私人飞机”，但他的目标是在未来十年中降低这一成本，以与拥有车辆相提并论。此外，Bellwether认为，随着UAM市场的发展，越来越多的公司进入该空间，技术和批量生产的发展将成熟，逐渐降低价格点。爱游戏ayx体育