这公司声称它可以用一个简单的改变冰扭矩提高30%

冰(内燃机)非常低效,而且经过多年的做同样的事情,引擎就停滞不前了。人们看着油来提高发动机的效率。高管然而,Woodard和他的团队发现了一个简单的解决方案,可能会改变我们如何看冰。

在正常内燃机(ICE),连杆连接活塞与发动机的曲轴是负责将活塞的能量转换为旋转曲柄的转动能。活塞连杆上的一个转折点。然而,高管在Woodard新设计的两件套连杆,称为雷杖,他们搬到主连杆臂的位置,创建一个更活塞的直线运动,从而提高电机的效率。

Woodard活塞的设计允许在负荷端保持中立,只有当它是另一方面。这个设计改变允许您使用活塞没有厚重的裙子。然而,这也增加了整体活塞的重量。Woodard不是烦恼多的,他的团队很有信心,它不影响整体活塞速度以任何方式,尽管它穿过中风的不同部分以不同的速率。

研究组还发现改进的压缩比雷声Rod-equipped LS 6.2升发动机,它记录了198 psi,而股票引擎只有管理155 psi。

尽管这些数字令人印象深刻,专家不确定如何转化为现实世界的情况。连杆设计更改也需要改变活塞头和凸轮轴的设计。直到完成这些更改和测试,设计更改的实际影响不会是完全已知的,道路和跟踪在其报告中表示。