总部位于北京的公司DA Vinci Dynamics最近推出了DC100的高性能电动街道自行车。它具有惊人的250英里（400公里）NEDC系列，并具有一些野生的机器人技巧。此外，这辆自行车声称具有自动平衡能力，并将无缝地跟随您。
达芬奇似乎已经将世界上最好的功能投入到这款电动汽车中。但是，某些基本功能有点令人困惑。例如，拥有135马力的动力，自行车落入“快速电动”组，而该公司表示，它运行了“一种无缝集成多个不同电动机的智能控制系统”。但是，一份独立的新闻稿说，它实际上是137马力，可以通过轮毂电机运行。
记录的最高扭矩是一个荒谬的850 nm（627 lb-ft）；但是，轮毂电动机确实具有惊人的扭矩规格。例如，Verge TS具有一个集线器电动机，它不需要中间的电动机才能打破1,000 nm（738 lb-ft）。DC100将在3-4秒内从0-100 km/h冲撞。因此，使用野生扭矩或没有野生扭矩，很难与之竞争。
DC 100的电池由17.7 kWh的单元组成，可容纳30分钟3级快速充电。与零SR的最新模型相比，它少一些。零以18 kWh的速度提供了223英里（359公里）的起步，慢速城市骑行，在高速公路上仅112英里（180公里）。另一方面，达芬奇（Da Vinci）达到了250英里的范围，令人印象深刻。
除了Brembo和Ohlins的自行车的破折外观和华丽的跑步装备外，它具有合理的电子规格，例如联合ABS制动和牵引力控制系统。但是，“蠕变”功能使DC更有趣。它使自行车像自动汽车一样释放一旦释放，自行车就可以缓慢地向前移动。此外，它具有缓慢的反向功能，可以摆脱困难的停车情况。它的角度也可以预言，可以在下坡上进行山坡启动辅助和自动轻度再生制动，以确保您不会意外加快加速。
“即将来临，”大概在OTA软件更新中，这确实是很奇怪的东西。“使用EPS和六轴IMU，DC100将能够平衡自己。”我们认为，EPS的意思是电子动力转向，这将使自行车在没有侧面的情况下摇摆不定，就像本田在一天中放回的那些概念一样。但是，当然，本田概念也可以感知和遵循，达芬奇计划赋予DC100这种能力。“想象一下您的摩托车是您的慢跑同伴。”
基于应用程序的自行车遥控器也将存在，以便它可以从停车位带给您。看到所有这些技术漂移来自生产自行车，这真是令人着迷。
DA VINCI DC100自行车现在可预订27,500美元。该公司还透露了一个裸露的“ DC经典”型号，其中包括大型电池盒，法国小牛皮座椅和不合理的US $ 90,000的价格标签。
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