Yamaha Motor和Toyota Motor Corporation已合作创建了氢供电的5.0升V8发动机，用于汽车。丰田和日本的其他汽车制造商准备着手进行协调的努力，以扩大内燃机的各种燃料替代品。
新的氢动力总成基于雷克萨斯RC F Premium性能双门轿跑车中使用的5.0升发动机，带有喷油器，气缸盖，进气歧管和其他修饰的组件。Yamaha在6,800 rpm处声称450马力，最大扭矩为3,600 rpm。
Yamada的Takeshi Yamada说：“氢发动机具有天生的友好感觉，即使不诉诸于电子驾驶辅助工具，也可以易于使用。”
“每个来测试原型车的人都会有些怀疑，但最终从脸上露出了灿烂的笑容。”
这两家公司以前享有紧密的联络人。他们合作了LEXUS LFA HyperCar的552bhp 4.8升V10，这是一个巨大的成功。汽车制造商现在正在推动更环保的解决方案。
希达卡总统说：“氢发动机有可能是碳中性的，同时使我们对内燃机的热情充满活力。”
Yamaha强调了V8发动机的响亮声音，可以通过修改它来使用其他类型的燃料来保留。丰田指出了与氢能的GR Yaris H2相同的事情？原型于去年首次亮相，强调了该技术特别为运动车市场服务的潜力。爱游戏ayx体育