这个机器人漫游者正试图解开深海之谜

深海的浩瀚，再加上在如此恶劣的条件下工作的技术挑战，使得对深海的研究非常棘手。因此，蒙特利湾水族馆研究所(MBARI)正在利用机器人技术的进步来弥补这一差距。爱游戏ayx体育

自主机器人漫游者2号在海底4000米(13100英尺)处发现了新的生命。发表在《科学机器人》杂志上的一项研究概述了月球车的长期运行。爱游戏备用这一前沿研究设施揭示了深海在碳循环中的作用的新信息。探测器收集的数据对于确定气候变化对海洋的影响至关重要。

海底探测车2号是由史密斯和谢尔曼领导的MBARI团队所做的努力。它和一辆小汽车差不多大，长2.6米(8.5英尺)，宽1.7米(5.6英尺)，高1.5米(4.9英尺)，它在泥泞的地面上滑行，上面有一对宽阔的橡胶履带。

“这个深海探测车的成功现在允许长期监测水柱和海底之间的耦合。了解这些相互关联的过程对于预测被气候变化吞噬的地球的健康和生产力至关重要，”MBARI高级科学家肯·史密斯在一份声明中说。

尽管深海对地球的碳循环和气候至关重要，但我们并不了解海底的大部分过程。由于极端的压力和海水的腐蚀性，向深海海底发送设备观测碳的潮汐和流动是非常困难的。

“海底探测车2号”是为抵抗深海恶劣环境而制造的。这个探测车由耐腐蚀的钛、塑料和耐压的泡沫塑料制成，可以部署到地下6000米(约19700英尺)。

MBARI电气工程师保罗·麦吉尔解释说:“除了在这些极端条件下操作的物理挑战外，我们还必须设计一个足够可靠的计算机控制系统和软件，以运行一年而不崩溃——没有人按下重置按钮。”

“电子设备也必须消耗非常少的电力，这样我们就可以携带足够使用一年的电池。尽管它做了这么多，但月球车平均只消耗2瓦的电量——和一部iPhone差不多。”

在过去的7年里，底栖探测车2号一直在站米位于加州中部海岸225公里(140英里)处的MBARI研究基地。M站是研究深海生态系统的一个模型系统，因为它位于海洋表面以下4000米(13100英尺)。

底栖漫游者2号的成功证明了这些观测如何帮助我们了解世界上最大的栖息地。此外，随着越来越多的公司从深海海底开采矿物，它可以为考虑进行工业开发或深海采矿的地区提供有价值的见解。