在1960年代,英国工程师保罗·詹姆逊开始了一个不寻常的项目创建一个定制的汽车与一辆坦克引擎。他设计了一个自定义安装底盘和劳斯莱斯流星坦克引擎。
传播专家约翰·多德对这个主意很感兴趣,接手这个项目当詹姆逊把它搁置了。多德完成传输,命令一个定制的玻璃纤维的身体长罩适合大规模的引擎。
汽车,被称为野兽,建成于1972年,以一个独特的外观和令人印象深刻的技术规范,包括劳斯莱斯梅林V12飞机引擎产生750马力和燃料消耗约2.35英里/加仑。
野兽得到普及,并展示了整个欧洲电视节目和活动。然而,灾难发生在1974年汽车着火在运输和严重受损。
多德不得不从头开始重建汽车,决定安装一个更强大的引擎,动力的劳斯莱斯梅林V12战斗机在二战期间的不列颠之战。尽管挫折,野兽成为英国历史上最令人印象深刻的汽车项目。
1977年,野兽进行了转换在约翰·多德的手中。他委托玻璃纤维维修,公司建立了汽车的第一个玻璃纤维的身体,创造一个更大的一个。多德也设计了一个独特的定制汽车格栅。
结果是一个更让人印象深刻的版本的车被吉尼斯纪录评为世界上最强大的。有传言说野兽可能达到最高时速260英里每小时(418公里/小时),但汽车的准确性能仍未知。
然而,多德面临诉讼从劳斯莱斯来描述野兽作为他们的一个工具。他最终逃离英国和定居在西班牙,他的最宝贵的财富。多德从未出售野兽,但不幸的是,他在去年年底去世了。
结果,他的家人已经决定拍卖汽车,刚刚超过10000英里(16093公里)的里程表和仍在完美的工作状态。
“好吧,我们可以先告诉你的手,当野兽火灾成生命,大地震动。不夸张,不销售谈话,你能感觉到它动摇它周围的一切。大声,“汽车和经典拍卖行独特的汽车。“发动机是每一点的交响乐机械噪音你会期望从一个战争时期的引擎。这是激动人心的,迷人的,甚至有点吓人,但在一个好方法。像一个183英里每小时过山车。”
野兽的拍卖结束几小时前。中标£72500(87800美元)。
