仪表板会让您知道您应该处理的特定内容，以使您的汽车顺利运行。例如，当您的气体含量低时，或者当油需要更换时，许多其他人都喜欢告诉汽车发动机的温度。
它没有告诉我们的一件事是何时更换轮胎，更重要的是，轮胎穿刺，我们必须依靠模拟反馈。卡内基·梅隆大学（Carnegie Mellon University）的研究人员在在我们的汽车中添加该功能方面做得很好。当轮胎磨损时，他们会失去牵引力和抓地力，尤其是在寒冷的天气和下雨天。这对行人和驾驶员都构成了重要的安全。
这是正确的;较新的汽车在轮胎中建造了压力传感器，但是磨损呢？在访问了俄亥俄州阿克伦市的普利司通技术中心后，研究人员开始想知道他们如何测量和监测轮胎磨损。提出一种进行这种测量方法的方法无疑可以节省生命和金钱。
博士电气和计算机工程专业的学生Akarsh Prabhakara解释说。“今天的磨损测量要么是用硬币手动完成的，要么使用完整的分辨率激光扫描，”并补充说，“这些技术都不提供最佳的解决方案，可以安装在汽车上，并处理可能粘在轮胎中的各种碎屑随着时间的推移。
为这种利用设计技术是具有挑战性的。”在与普利司通进行了一些实验之后，该团队决定利用雷达技术。爱游戏ayx体育雷达设备安装在轮胎上的轮胎上。今天的车辆中很常见毫米波雷达。它用于避免碰撞，巡航控制和其他此类功能。
我们的系统将这些雷达重新利用，以进行轮胎磨损估算。”该设备中使用的技术是逆合成光圈。该技术受益于轮胎的旋转，以提高雷达的分辨率，从而使它们能够测量毫米变化。另外，我们嵌入了用作标记的金属添加中。这些有助于雷达在低可见性环境中（例如尘土飞扬或雪道）中得到反射。
