最近有几个智能模块化汽车周围。日产皮沃- 2很好,允许司机侧向移动,享受一个更好的停车练习。美国国家航空航天局还介绍了模块化机器人车辆,可以这样做。这两个设计都非常欣赏和称赞,他们激发了进一步的工作这样的多功能车。一些更新的非常好,他们会给好竞争这两种汽车。EOssc2是一辆车,可能超过了他们两人,因为它提供了更多。
在德国研究中心创建的人工智能,车子被设计为未来的脸超灵活大都市的微型汽车。汽车是由磷酸锂离子电池,它是由4千瓦轮毂马达。自车是一个未来,它是挤满了像激光雷达传感器系统导航、六3 d相机飞行时间和电位计传感器。汽车可以公园本身以及其他司机协助操作。
它也给选择的社区分享彼此的电池供电,使面临驾驶作为一个单元一起减少风的阻力。汽车的侧向驾驶允许它用于紧身衣斑点像城市停车位甚至交通堵塞。此外,汽车的小屋可以缩在一个倾斜的位置,从而使车辆3.3英尺的长度短。这种模式是一种理想情况下停车。EOssc2的另一个很棒的功能是它可以旋转360度而站。可调节车轮也允许它驱动角对角。
尽管汽车有一个极小的小屋,因此座位有限,电池容量,它有一个对接表面,可用于附加扩展硬件像货运和客运单位等等。对接接口的主要功能是电池充电和连排。概念车在这个阶段,没有世界从德国开发人员可能的商业风险。你可以看看汽车的惊人的举措:
