世界领导人在2015年11月的巴黎气候会议上团结起来，并发誓要尽力避免气候变化带来的灾难性变化。但是，在会议上达成的气候协议方便地忘记了提及货船。
货运船与整个德国人口相同。伦敦大学学院的研究团队与Kiln合作，A Digital新闻工作室以地图形式描绘了航运业对环境损害的程度。
可视化表明，在任何给定时间，有100,000多艘船正在海上从一个国家运送货物。该团队使用了由Extractearth提供的数据，该公司通过卫星和土地站提供了船舶跟踪服务的公司。然后，他们将船舶编号与其制造的发动机等规格进行了比较，因此计算了其碳排放。
他们的研究预测，人口和收入的迅速增加将导致更多的船舶流量，因此，到2050年，运输行业可能会对总温室气体排放贡献17％。
首席执行官窑的邓肯·克拉克（Duncan Clark）抓住了独特的机会来可视化统计数据，以便易于理解。它还提供了一种查看数据的新方法，并以前从未推断出：
“我们认为这些数据本质上很有趣，部分原因是商业运输对国际贸易至关重要，以至于可视化它创造了令人着迷的世界经济X射线。此外，我们被数据集的规模所吸引。以前从未做过整整一年的数据绘制一年。仅制作可视化和这样的动画可以帮助揭示您本来会错过的各种信息。否则它只是有助于讲故事，并有点洞察力，并向您展示在哪里寻找额外的细节。”
运输行业的人民正在使用地图来获得自己的利益，例如史密斯（Smith），史密斯（Smith）是一名石油交易员，他发现了委内瑞拉船只到中国采取的新路线，这是没有公开承认的。
“看这张地图，您可以看到油轮离开某些港口并前往其他港口，这立即告诉您，可能正在发生的一些有趣的事情在官方记录中没有声明。”
研究小组希望促使运输行业监管机构采取行动，以控制货船的排放率。已经提出了一些创新的想法来解决该问题，例如发现船舶最蜿蜒途径或使用低碳细胞等的算法。
国际海事组织将在10月开会，并考虑执行新的污染。
