在汽车和电动汽车备受关注的时代，自行车已被边缘化。早些时候，人们出于各种原因骑自行车，包括上下班的需要，或者只是为了休闲或健身。现在，有很多其他的选择，人们不太会求助于它。
然而，英国制造商里布尔并没有忘记它。他们花了三年时间为这款车设计出独特而创新的设计。此外，在优化、空气动力学和机器的其他操作方面也做了很多工作，使它脱颖而出。因此，推出了全新的Ultra SL R。
该设计包括叶片状的管道和空气干扰座舱，座舱周围弹出一个减少阻力的口袋。在此之前，里布尔有耐力SL R作为他们的明星产品。他们已经把耐力作为升级和附加功能的基础，以推出Ultra SL R。
在车辆上进行的试验和测试包括CFD性能、风洞测试和实际分析。自行车的把手没有传统的刹车系统。事实上，它被修改了很多，这是第一个在基本设计中升级的功能。
他们固定了一个正在申请专利的直接螺栓安装，消除了在标准23.5毫米夹钳周围大小液滴的需要。这有助于重塑酒吧完全基于改进的空气动力学和人体工程学的原则。此外，它有一个更好的抓地力，它平坦了从下到上的过渡滑溜的空气动力学。
公司致力于为乘客提供最好的服务。这辆自行车在平均22英里/小时(35公里/小时)和5到10度侧风的情况下行驶25英里(40公里)节省了75秒。加起来就是每英里3秒。这些数据是在考虑了地形、天气条件和角落轮廓后得出的。
价格可以由骑手根据自己喜欢的功能来选择。它从4,892美元的Shimano Integra型号到8,305美元的Shimano Dura-Ace Di2“英雄”版本。框架起价约为4,436美元。更多信息可以从Ultra Development PDF．