保护主义者超越并超越了，以确保采用各种方法来确保动物不会变成道路障碍，并且其栖息地保持完整。那就是野生动植物交叉点通过为动物跨越高速公路和栖息地中其他人造建筑物的安全方式发挥作用的地方。野生动植物的过境点，也称为动物桥，正在世界各地越来越多地使用，以保护我们的生态系统。
根据估计，仅在美国；道路系统正在影响该国土地面积1/5的生态，而动物碰撞每年可能要花费约80亿美元。包括野生动植物立交桥在内的野生动植物横梁使动物能够安全地穿过或下方的道路。这样，动物就能在栖息地内继续前进，而不会被沥青或混凝土阻塞。
最早的野生动植物穿越 - 动物桥 - 可以追溯到1950年代的法国。欧洲在野生动植物穿越时，只有荷兰住房66个立交桥和生态导管，这些野生动植物交叉路口为the，公猪和鹿提供了保护。荷兰还拥有最长的野生动植物立交桥的头衔。Natuurbrug Zanderji Crailoo的尺寸为半英里，越过铁路线，商业园和体育馆。
在过去的三十年中，美国和加拿大积极专注于保护其野生动植物的野生动植物。艾伯塔省的班夫国家公园（Banff National Park）设有一系列桥梁和地下通道，自大约25年前的建筑以来，动物就经常光顾。野生动植物的交叉口不仅用于大型哺乳动物。实际上，有些项目也迎合了非常不同的动物。澳大利亚圣诞节岛上的一座桥梁允许五千万红螃蟹在繁忙的道路上行驶，同时继续迁徙路线。Nutty Narrows Bridge位于华盛顿，是一座独特的绳索桥，旨在帮助松鼠穿越繁忙的通道。
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