在F1中赛车与将父亲的汽车在附近旋转的方式不同！实际上，走到一级方程式赛车的方向盘后面类似于被绑在战斗机的飞行员座椅上。
驾驶可以通过扭曲赛车轨道上升到200英里 /小时的赛车需要很多技巧。但是，一级方程式赛车手的方向盘与车辆的标准方向盘完全不同。F1驾驶员即时调整他的超速汽车所需的方向盘正是F1驱动程序所需的。
一级方程式赛车手的方向盘是一系列令人困惑的按钮，开关和旋钮。Jalopnik突出显示的面板中包含的一些按钮是：
“纽扣
bb- / bb+ - 逐线管理（调整刹车平衡 /向上） - “超车”按钮
n - 中立
+10 / +1 - 位于最佳位置的多功能开关
广播 - 激活驾驶员到工程师无线电
DRS - 操作DRS襟翼
限制器 - 参与坑巷限制器
标记 - 用于确定驱动程序/R所指示的数据中的兴趣点 - 通过向车库发送自动警报来确认PIT条目。这使船员可以为汽车的到来做准备，无论是否在收音机上指示驾驶员正在进来。”
PC/R - 通过向车库发送自动警报来确认PIT条目。这使船员可以为汽车的到来做准备，无论是否在收音机上指示驾驶员正在进来。”
您可以在此视频中看到F1的方向盘，即汽车的混合技术吊舱：