兼顾动力、速度和回头美学，丹麦的Sarvo Marine公司开发了Sarvo 37。这艘造型优美的铝制日间巡洋舰配备了高达1280马力的动力，全部来自其电动马达，使其具有超级汽车般的功率重量比。
当被推到边界时，船以70节的速度划过水面，看起来像一个快速移动的闪亮金属弹。如果你不想全力以赴，它也可以达到每小时100海里的速度。它只要求一个小时的充电，然后再次疯狂。
如果你碰巧在一个阳光明媚的日子里看到这艘船，你可能会对它的出现和离开感到困惑，因为太阳反射在它的表面。然而，在一个晴朗的蓝色的日子，你会发现一个光滑的船只优雅地走在斯堪的纳维亚的极简主义和迷人的个人主义之间的紧绳索。独特开发的船体铝60%由回收铝组成，使其具有成本效益。此外，它设计为低维护，无腐蚀性能。这种新的船体使它比玻璃纤维车身提供更多的强度，几乎不需要维护。
Sarvo的外形设计使其350千瓦时的电池组提供了最佳的性能和里程。它被塑造成一个三型的船体，包含一个v形剃刀状的船头，灵感来自老式丹麦扫雷艇。它锋利的船头可以帮助它在低速航行，扁平的船尾可以使它在更快的速度航行时平滑。
它的电动动力系统由Jonas Voss设计，他现在是Sarvo的首席技术官。此前，他曾担任科尼赛克汽车公司(Koenigsegg Automotive)的电力推进主管，该公司以设计最佳功率重量比而闻名。优化的电力推进技术使轻便和紧凑的电力驱动，包含巨大的加速度由于其水下螺旋桨位置。性能在各个方面都得到了优化，所有的平衡重量增加了水的平衡和处理能力。
性能优化的Sarvo 37可以以70到100海里的速度飞行，这相当于185公里/小时的最高速度。如果主电池完全耗尽，它的额外电池组选项可以让冒险持续更长的时间。
Sarvo 37配备了一个小时的快速充电功能，被称为“神经智能充电系统”。“它的内部全部由合成和环保材料设计。木质外观装饰并不是真正的木材，以保持船舶在各种可能的形式的一致性。为了满足冷却设备的需要，萨沃在船上放了两个冷却器。一个是普通饮料，另一个是专门为香槟酒瓶设计的。
在甲板下面，客舱里有一张定制的单人床，为了方便，床上还内置了一个床边充电器。机舱的其余部分都经过了优化设计，所有的酷面板都显得现代和优雅。
Sarvo尚未公布其Sarvo 37的价格。然而，看到所有很酷的功能和他们的质量构建，它不会有错误的假设与高价格标签。第一艘Sarvo 37 1300马力全电动船正在加工中，计划在5月份完工。
