如果一项新的州立法机关法案成为法律，俄克拉荷马人可能很快就不得不离开州购买和为特斯拉人服务。
该地区已通过一项新法案，禁止汽车制造商将汽车和服务直接向消费者出售。该法案本周在众议院委员会通过。
该法案在整个州立法机关中通过了整个州立法机关，它可以“迫使特斯拉关闭其在俄克拉荷马州的现有地点，并防止特斯拉将汽车运送到该州的任何人”。该公司还要求俄克拉荷马州人民与他们的代表接触。
人们认为，该法案是美国更大的反EV推动力的一部分，旨在保护该国现有的汽车行业免受特斯拉这样的新兴大国的侵害。
尽管俄克拉荷马州游说让特斯拉于2020年在塔尔萨（Tulsa）建立了其中一种千兆交易，但特斯拉（Tesla）认为该法案是立法者惩罚“像特斯拉这样的电动汽车制造商”的一种方式。
据了解，该法案是密西西比州和西弗吉尼亚州在内的其他州的更大议程的一部分，该法案通过了针对电动汽车制造商的类似法案。
这些努力中有许多是对拜登政府的绿色能源计划的象征性拒绝，该计划旨在为电动汽车制造商提供税收优惠，并为全国电动汽车充电中心的建设提供资金。
州立法机关更容易受到这种零散的游说，因此显然可以更好地代表老式汽车制造商来承担地幔。
如果俄克拉荷马州的新法案成为法律，即使联邦政府旨在为电动汽车的制造提供激励措施，也可能引起很多问题。
