埃隆·马斯克（Elon Musk）在三月份取笑，特斯拉（Tesla）将在其车辆中抛弃当前的雷达和激光雷达探测器，以进行纯摄像机的方法。当时，马斯克在推特上发表了有关将公司转移到纯视觉方法的意图。现在将近两个月后，该公司终于正式宣布将使用仅摄像头的方法来畅销汽车，即Model 3和ModelY。
Model 3和Model Y汽车是为美国和加拿大的客户制造的，曾经在船上具有雷达和激光镜头加上自动驾驶仪系统的相机。但是，雷达传感器很昂贵，并且需要在车辆本身中设置的大量处理能力。
该公司在博客文章中宣布，它将转移到基于摄像头的系统，以启用自动驾驶功能，例如交通调整后的巡航控制或自动泳道。特斯拉之前告诉其股东，“最终，完全自主权所需要的只有远见的系统”。Model 3和Model Y将是第一批具有相机视觉和神经网络处理的特斯拉车，以提供“自动驾驶，全自动驾驶和某些主动安全功能”。
马斯克（Musk）于3月在一条推文中宣布了他们的新型全自动驾驶或FSD模式的Beta，此后正式发推文，他计划在2个月前发布改进的Beta软件版本。这位古怪的高音扬声器说：“纯净的自动驾驶仪现在正在北美推出。”您可以阅读下面的推文。
该公司对这项新技术一开始就不会有用。爱游戏ayx体育他们说：“在此过渡期间，具有Tesla视觉的汽车可能会暂时限制或不活动，包括AutoSteer在内，最大速度将限制在75 mph的最大速度和更长的最小后距离。聪明的召唤（如果配备配备）和急救道避免在交货时被禁用。”
显然，特斯拉需要淘汰很多细节。您只是无法仅凭相机获得足够的数据。许多电动汽车制造商依靠雷达和激光雷达，因为传感器提供了对汽车非常有用的其他数据，并为其提供了一种更强大的检测和避免在其路径中遇到障碍的方法。在夜间和可见性是一个问题时尤其如此。
Musk称LiDAR传感器为自动驾驶系统“拐杖”和“傻瓜”。他说：“任何依靠激光雷达的人都注定要失败。注定。不必要的昂贵传感器。就像有一堆昂贵的附录一样……您会看到”。但是，看来他还没有完全驳回传感器。
我们可能只是将其归结为特斯拉尝试新事物。该公司仍在寻求将雷达保持在更高的成本产品中，即Model S和X型车辆。