监管机构似乎终于开始努力确保自动驾驶汽车或带有自动驾驶系统的汽车能够正常工作，而且足够可靠。每当特斯拉汽车发生车祸时，特斯拉就会引发争议。大多数案例都归结为驾驶员没有坐在驾驶座上，过于依赖自动驾驶系统，而特斯拉一再表示，他们的汽车需要持续的驾驶员监督。
美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)针对自动驾驶汽车，迈出了改善道路安全的第一步。这项规定将有助于监管机构进一步制定法律，也有助于消费者更好地决定何时进入市场寻找一辆带有自动驾驶功能的汽车。
新规定规定，汽车公司必须报告所有涉及转向辅助或自动保持车道等半自动驾驶辅助功能的事故。是的，这也包括特斯拉，特别是他们的完全自动驾驶测试版选项。这条规则适用于所有制造和开发自动驾驶汽车的公司。
受该规定影响的公司包括Waymo、Zoox、Cruise等。该规定旨在向政府和监管机构提供一个很好的概念，即这些自动驾驶系统在硬商业用途上有多安全。该规则进一步规定，撞车事故还必须包括“在医院接受治疗的受伤、死亡、车辆被拖走、安全气囊打开，或行人或骑自行车者等易受伤害的道路使用者”。
任何类似的事故都必须在得知事故的一天内报告给NHTSA。公司还被要求每月报告任何其他涉及人员或财产损失的事故。不遵守规定意味着每天22992美元的巨额罚款。
如果该公司仍然不遵守规定，最终将被处以1亿美元的罚款，案件将提交给司法部。根据国家公路交通安全管理局的一份新闻稿，它将利用收集到的数据“帮助该机构确定先进技术在公共道路上运行带来的潜在安全问题和影响，并提高透明度”。
