周四，一份消费者报告浮出水面，说特斯拉自动驾驶汽车很容易被欺骗到没有任何人的情况下开车。最近发生的事件发生在德克萨斯州，在没有驾驶员的情况下，特斯拉是致命事故并迫使出版物的原因。
消费者报告的研究人员将加权链连接到特斯拉型Y的方向盘，该型号Y型y型，后者充当驾驶员的手，然后在测试轨道上行驶了几英里。
在测试期间，一个坐在乘客座椅上，另一个坐在后座上，以评估自动驾驶座椅空无一人时自动驾驶汽车的行为。
他们发现欺骗自动驾驶汽车中的算法是一项容易的壮举。此外，他们为自主系统提供了一个机会，甚至没有使用驾驶员的侧门来检测发生的事情，正如预期的那样，它也错过了该细节。
“The car drove up and down the half-mile lane of our track, repeatedly, never noting that no one was in the driver’s seat, never noting that there was no one touching the steering wheel, never noting there was no weight on the seat,” Jake Fisher,cr一份声明说，汽车测试的高级总监说。“当我们意识到击败保障措施是多么容易时，这有点令人恐惧，我们证明这显然是不够的。”
封闭轨道上的专业人士进行了测试，他们强调它仍然是这种方式。他们说，没有人应该进行这项测试，因为这可能导致致命的事故，而不仅仅是损害了进行案件的事故，还会使其他人处于事故中的风险。消费者报告的测试以速度慢于30英里 /小时的速度进行，并且一组专业人士站在轨道的侧面，以提高安全性。
费舍尔说：“让我清楚：任何在没有驾驶员座位上没有人的没有某人的人的情况下使用自动驾驶仪的人都将自己和他人陷入迫在眉睫的危险。”
联邦撞车调查人员现在正在评估德克萨斯州发生的特斯拉事故。但是，特斯拉首席执行官马斯克说，从撞车的车辆中回收的算法显示，自主模式甚至没有被激活。
费舍尔说，特斯拉的自动驾驶模式也被证明可以在研究中意外关闭，而不会引起警告：“自动驾驶会犯错误，当它遇到无法谈判的情况时，它可以立即关闭，”费舍尔说。“如果驾驶员还没有准备好迅速做出反应，它可能会在崩溃中结束。”
