米- 26运输直升机的发动机是在乌克兰,是有史以来最大的一个。这些直升机的使用在俄罗斯的军事行动非常普遍。然而,备件和更换引擎的储备在俄罗斯也在迅速下降。
d - 136引擎是由一个叫做汽车西奇公司在乌克兰。然而,由于最近逮捕的CEO, Vyacheslav Boguslaev,谁策划非法设备供应到俄罗斯,这种供给线已经完全关闭。
另一方面,俄罗斯联邦在2016年开始着手自己的更换引擎。2025年,新的模式将开始制造。完成的工作原型还没有被开发出来,。
俄罗斯生产的其他许多直升机的发动机模型。然而,俄罗斯的米- 26运输直升机是一个不同的业务。一个米- 26可以重达56吨满载时,包括货物重20吨或更多。它有两个d - 136发动机和超过33米长。每个引擎已经超过11000马力。
俄罗斯因此同意开始使用il - 112 v的米- 26。这个项目的初始原型后,于2018年开始在1994年首次亮相。然而,它经历了一个严重的汽车火灾在2021年8月。从那时起,没有新的il - 112 vs已经开发出来。
汽车的前首席执行官西奇经常提供d - 136发动机在俄罗斯入侵乌克兰。据报道,俄罗斯仍然是让米- 26直升机,包括现代化Mi-26T2和Mi-26T2W版本。这两款设计已经成功地官方测试。
新引擎的发展取代乌克兰d - 136在2016年宣布。预计生产14500马力的同时减少18%的燃料使用和基于PD-14喷气发动机符合俄罗斯的伊尔库特MC-21。
没有更换引擎的串行模型是唯一的直接问题,。它最初计划在2019年开始生产,但这日期被推迟到2025年。
