随着世界各地电动汽车数量的增长，科学家们正在寻找方法，除了帮助减少交通运输业的排放外，还可以利用电池提供额外的清洁能源服务。
澳大利亚昆士兰大学周三宣布，它将从世界各地招募特斯拉公司的车主，看看特斯拉汽车的备用电池容量是否能帮助电网，甚至在未来为家庭供电。路透社报道。
在这项研究计划中，该大学与分析平台Teslascope合作，据称这将是世界上第一个实验，将研究电动汽车(EV)车主现在如何驾驶和充电。澳大利亚、美国、加拿大、挪威、瑞典、德国和英国的特斯拉车主可以申请这项研究的初始阶段。之后，该计划可能会扩大到更多的电动汽车制造商。
据昆士兰大学的研究人员称，大多数电动汽车的每日行驶里程为400公里(249英里)，而电动汽车的行驶里程只有八分之一，因此有机会储存能量，并通过车对网(V2G)充电器将电力输出到电网。
V2G技爱游戏ayx体育术是电动汽车和电网之间的连接，允许电力从电网流向汽车，反之亦然。因此，车主可以向电网出售能源，而公用事业公司可以在用电高峰时期使用电动汽车作为备用。
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这项研究首先寻求招募500名特斯拉车主，他们将通过汽车的软件界面收集使用统计数据，以换取特斯拉眼镜一年的免费高级使用权。昆士兰大学研究员Jake Whitehead表示:“这项研究不仅将为国际上的电动汽车政策提供信息，还将评估将电动汽车作为轮上电池的可行性。”
上周，澳大利亚宣布投资1.78亿澳元(1.32亿美元)加快电动汽车充电站的实施，但没有设定逐步淘汰汽油汽车的任何目标。
