汽车行业的创新并不是什么新鲜事。事实上，这个行业从第一天起就经历了大量的发展和变化。最近人们对电动汽车(ev)的关注已经彻底改变了汽车行业。这为现在和未来构建了可持续和清洁的通勤模式的坚固大厦。全球各地的行业都在努力转向或引入电动汽车作为一个单独的产品线。
我们都知道特斯拉是开发电动汽车的先驱。保时捷也推出了这类车型，并进行了激烈的营销和商业化。它被称为泰坎车。然而，彭博社最近发表的一份报告指出，该模型被证明是错误的。基本上，车辆在行驶中突然停了下来，自动驾驶仪没电了。这也引起了国家公路交通安全管理局的大量关注。
幸运的是，目前还没有事故或人员伤亡的报告，但保时捷正式从世界各地召回了这些车型。交通官员和其他软件部门建议对自动驾驶系统进行一些技术改造，以使其顺利工作，避免此类故障。到目前为止，保时捷已经在全球销售了约4.3万辆泰坎，由于软件问题，每辆泰坎都必须召回。此前，NHTSA也曾因技术故障要求特斯拉收回15.8万辆较老的SUV和轿车。
这表明了汽车行业在产品执行过程中必须面对的技术问题，以及产品逆向物流如何给他们的运营带来问题。此外，电动汽车等独特的新开发项目需要额外的关注和善后照顾，因为这些案例没有先例，公司必须在忙碌中设计解决方案。
