监管机构通常在将大公司保持牵引的方面做得很好，但有时他们会做出决定，只是迫使您抬起眉毛。纽约市的监管机构只是禁止特斯拉开出电出租车，而他们给您的原因很大。嘿，甚至埃隆·马斯克（Elon Musk）也无言以对。
特斯拉（Tesla）最近与电动踏板车公司Revel合作，并计划与特斯拉型号Y一起发射一支特斯拉出租车的机队。这是一个很好的决定，将旧的化石燃料动力出租车赶出，并与气候友好的电动出租车一起使用。但是，该计划与纽约市出租车和豪华轿车委员会或TLC不太吻合。TLC阻止了公司本周二购买50辆汽车的许可证。
他们的裁决指出，特斯拉和狂欢将不得不购买50辆汽油动力车辆的许可证。我认为马斯克在Twitter上的反应可能是任何人都可以做出的最常见的反应。您可以在下面看到他的推文。只是一个简单的“ ??”足以完美捕捉任何人对这项裁决的反应。
据《纽约邮报》报道，委员会以5比1投票赞成阻止特斯拉出租车的舰队上街。这些公司现在需要购买和许可50辆内燃机车辆，然后将这些许可转移到电动型YS上。这很难制定适当的规则吗？
Revel首席执行官Frank Reig还谈到了这个问题，他说：“急于对一项规则更改进行投票，该规则更改使EV远离街头并威胁工作 - 在预定审查之前的两个月之前，没有分析工作 - 没有分析 - 提出很多问题”。但是，TLC专员Aledee Heredia Jarmoszuk表示，对特斯拉，狂欢甚至一般的电动汽车来说，这并不是个人的。
她说：“在一个太熟悉交通拥堵的城市中，允许无限数量的新车辆到达的道路是不可持续的。我们不允许的是，另一家公司（风险资本家或其他方面）有机会用其他汽车淹没我们的街道”。
交通拥堵的原因感觉像是一个借口，但雷夫确实说，尽管禁令，但它将推出特斯拉出租车。
