污染正在成为我们星球的一项破坏，淹没了整个城市有毒烟雾，并迅速提高了全球变暖的速度。世界正在为所有事物提供更绿色的替代方案。多年来，太阳能和风能已显着取代了煤炭和石油发电厂。汽车行业正在看到相同的趋势，消除了化石燃料动力的汽车，并用电动汽车代替它们。但是，由于他们行驶的距离很短，消费者仍然不愿购买电动汽车。平均电动汽车允许单个充电范围约为161公里（100英里），这还不足以稍长。最好的特斯拉汽车提供了85 kWh电池组的426公里（265英里）。当使用灯，挡风玻璃和空调时，该范围进一步下降。德国研究组织Fraunhofer正在开发一种新的电池设计，该设计将使电动汽车的范围高达1,000公里（621英里）。
电动汽车的电池不是一个单元。这些由数百个较小的电池电池组成，这些电池电池被包装和连接在一起。这些单元中的每一个都有其自身的终端，接线，电缆，监视器和外壳。整个电池组中约有50％的空间被这些空间占用。细胞的数百个互连会导致大量电阻损失。
Fraunhofer陶瓷技术和系统IKTS IKTS与Thyssenkrup System Angineering和IAV汽车工程公司合作开发了一种称为Ambatt的新电池，这将减少电池的组件。更简单的设计将释放包装中的大量空间，以增加其存储容量。
AMBATT的灵感来自燃料电池，这些燃料电池将氧与氢或甲烷混合在可渗透膜上并产生电力。双极板覆盖了这些细胞的两侧，充当从细胞收集电力的电极。这个想法是用相似的板代替单元格的单个外壳和连接器。电池电池将被堆叠在另一个顶部，并在板覆盖的大面积上散布。这简化了设计，板沿整个表面携带电流，从而使更多的电力在最短的时间内传递。
一张涂有粉末状陶瓷与聚合物的金属桌，并导电材料将作为双极板。胶带的一侧将充当阳极，另一侧充当阴极，而陶瓷将用作能量储存介质。这种安排将为更长的服务寿命和更轻松的制造提供一种方法。
资料来源：Fraunhofer
它可能会或可能不会使其他行业受益，但对于电动汽车及其客户制造商来说，它是最好的新闻之一。较轻的Ampatt汽车电池将占用更少的空间，并在不久的将来增加1,000公里（621英里）的范围。原型AMBATT电池已经在实验室进行了测试，该团队计划扩大技术的扩展，该技术将在2020年之前在车辆中进行测试。爱游戏ayx体育