污染正在成为破坏我们的星球,淹没整个城市有毒烟雾和迅速增长的全球变暖的速度。世界是一切搬到更环保的替代品。多年来,太阳能和风能大大取代了煤炭和石油发电厂。汽车行业正在经历同样的趋势,消除化石燃料的汽车,取而代之的是电动车。然而,消费者仍然犹豫买电动汽车,因为短距离的旅行。电动汽车一次充电可以平均射程约为161公里(100英里),稍长时间通勤是不够的。最好的特斯拉汽车提供一系列的426公里(265英里)85千瓦时的电池组。范围进一步下降时,灯光,挡风玻璃刮水器和空调在使用。德国弗劳恩霍夫研究组织正在开发一个新的电池设计,增加电动汽车的范围高达1000公里(621英里)。
电动汽车的电池是没有一个单位。这些都是由数以百计的小型电池,包装和连接在一起。每一个细胞都有自己的终端,电线、电缆,显示器,和住房。大约50%的空间整个电池组被这些。细胞的数以百计的互联造成大量的有功功率损耗。
弗劳恩霍夫研究所的陶瓷技术和系统ik(与ThyssenKrup系统工程和IAV汽车工程开发一个名为EMBATT的新电池,这将减少电池的组件。更简单的设计会腾出很多空间在包会增加存储容量。
EMBATT的灵感来自于燃料电池结合氧气与氢气或甲烷通过渗透膜和发电。双极板两边覆盖这些细胞作为一个电极收集发电细胞。这个想法是为了取代个人附件和连接器的细胞具有类似盘子。电池将会把一堆在另一个之上,蔓延在大面积覆盖的盘子。这简化了设计,板带电流在表面,允许更多的电力通过最少的时间。
表涂有金属陶瓷与聚合物混合粉和导电材料将作为双极板工作。磁带的一侧将作为阳极,其他作为阴极,而陶瓷将作为能源存储介质。这种安排将为更长的寿命和更容易制造。
来源:弗劳恩霍夫
它可能会或可能不会其他行业受益,但这是一个最好的新闻电动汽车的制造商和他们的客户。打火机EMBATT汽车电池会占据更少的空间,并添加一个额外的1000公里(621英里)的范围内,希望在不久的将来。原型EMBATT电池测试实验室,和团队正计划扩大技术,到2020年将测试车辆。爱游戏ayx体育
