作为NASA的MARS科学实验室任务的一部分，美国宇航局在2011年11月26日推出了一个名为“好奇心”的汽车大小的机器人漫游者，以探索火星上的盛会火山口。自2012年登陆以来已经四年多了，机器人在不需要重大维修的情况下完美运行，但不再需要。该航天局透露，支撑火星漫游车的六个铝制车轮开始显示损坏的迹象。左中间轮的金属环状机中出现了两个小突破。好消息是，车轮仍然能够走得更远，足以完成计划的任务。
好奇的流浪者于2012年8月降落在火星上，并在火星的红色岩石表面上操纵了16公里（10英里）的距离。车轮在一月份首次检查，然后没有发现损坏，但是在3月19日的另一项例行检查中，车轮在金属中显示出损坏。2013年的车轮上发现了一些凹痕和孔，它们与NASA有关，因为磨损速度比预期的要快。两个称为Grouser的胎面显示出损坏的迹象，测试表明，当轮子断裂时三个胎面已达到其使用寿命的60％。
好奇心轮的直径为20英寸（50厘米），宽度为16英寸（40厘米）。车轮有19个锯齿形踏板，可以提供牵引力。车轮内部的弯曲钛辐条为车轮提供了强有力的支撑。
好奇心在夏普山的斜坡上攀升，探索了穆雷地层的沙丘，以寻找地质地层，这些地质地层显示出数十亿年气候变化的迹象。流动站已经移动了16公里，只需要再移动6公里（3.7英里）即可到达其最终目的地。随着车轮的开始，任务控制正在尝试，好奇心会尽可能避开锋利的岩石。
好奇心项目经理，加利福尼亚州帕萨迪纳（Pasadena）的NASA喷气推进实验室的吉姆·埃里克森（Jim Erickson）表示：“所有六个轮子的工作寿命都足够多，可以将车辆带到计划执行任务的所有目的地。虽然并不意外，但这种损坏是左中间轮接近轮毂里程碑的第一个迹象。”
我们期待着好奇的火星漫游者完成旅程，并为世界带来更好的邻居星球的见解。
