在第一架直升机表现如此出色之后，NASA正在向火星派遣更多的直升机。美国国家航空航天局周三透露，它打算在未来的样本检索着陆器上再发送两架智能级直升机到火星。
这是在该组织持续的火星匠心直升机任务的巨大成功之后。到目前为止，这架小型旋翼飞行器已经成功飞行了29次，它的寿命比预期的要长得多，这表明使用直升机研究火星是完全可以实现的。
NASA MSR项目经理理查德·库克表示，该机构将派出的直升机在尺寸和质量上与匠心号直升机相当，但有两个显著区别。
库克解释说:“将会有着陆腿，在它们的底部有移动轮。”他说，这种新能力将允许直升机“穿越地面”。
NASA的任务包括2200磅重的“毅力”号火星车和实验性火星直升机“匠心”号。
由于每艘飞船上都有一个小机械臂，直升机将能够捡起毅力留下的样管。
这是美国宇航局(NASA)对下一个伟大火星任务进行根本性反思的一部分，该任务是与欧洲航天局(European Space Agency)合作，将火星岩石带回地球，供科学家使用尖端实验室设备仔细检查，而这些设备无法装进宇宙飞船。
如果需要这样的工作，直升机将降落在一个样品管附近，翻转取下它，然后飞到火星上升飞行器附近的一个位置。在着陆后，直升机将接近运载工具，并在最近披露的esa建造的转移臂可触及的范围内投掷样本。
重新设计的决定意味着欧洲航天局的漫游者在不久的将来不会登陆火星。但据该联盟称，新概念也可能使美国宇航局和欧洲航天局以更低的成本和复杂性完成雄心勃勃的样本返回工作。
欧洲航天局人类和机器人探索项目主任大卫·帕克今天告诉记者:“作为工程师，我对这个样本火星车非常着迷，因为它的设计速度比以前的火星火星车快得多，在火星表面的速度可能是以前的4到5倍。”
