改造现有建筑需要大量的专业知识和明智的规划。这不是在公园里散步，也许这是孟买机场30年没有翻新的原因之一，直到现在。上周五，新装修的航站楼被展示出来。翻修成本为8.9亿美元，航站楼装饰了现代建筑和印度艺术，尽管外面仍然是贫民窟的轮廓。
2号航站楼由纽约的同一家公司设计，该公司曾有幸设计过旧金山机场和樟宜国际机场;Skidmore, Owings和Merrill。这个特别的终端机现在已经足够让人骄傲了，它拥有世界上最长的斜拉玻璃墙和世界上最大的公共艺术项目。
这个多余的终点站的缺点是它周围的贫民窟。为了扩建机场，他们拆除了大约300英亩的贫民窟。现在这些贫民窟的居民主要依靠机场和附近建筑和酒店的垃圾生存。他们的主要工作是收集可以回收利用的垃圾袋。在过去的五年里，有足够的钱被收集和回收，很多家庭已经提高了世界银行规定的贫困线——每天22卢比。
根据一位基础设施专家的说法，延误航站楼的一个问题是清理贫民窟;这是一个绝对的缩影，几乎代表了印度基础设施发展面临的所有挑战。
好吧，尽管如此，撇开贫民窟问题和经济差距不谈，人们不能否认航站楼确实是一个了不起的结构。它的室内设计方式值得大家起立鼓掌!好工作。
