德国汽车制造商梅赛德斯 - 奔驰揭示了向全电动车辆转移的重大计划。该公司正准备在十年末到达市场条件允许的情况。
特斯拉是电动汽车市场的现任领导者。该公司将来会有巨大的竞争。让我们看看梅赛德斯是否可以接管！
该计划依赖于超过400亿欧元（470亿美元）的总投资，研发速度的显着提高以及增加了八个新电池工厂。
戴姆勒（Daimler）解释了这一年如何推出三个纯电体架构：MB.EA，它将与中型和大型乘用车有关；AMG.EA将专注于性能车辆，而VAN.EA则用于轻型商用车辆和货车。基于这些平台的模型仅是电动的。
首席执行官奥拉·凯伦尼斯（OlaKällenius）告诉路透社：“我们真的很想努力……在十年结束时，要主动，甚至不是全电动。”
此外，该公司做出了一个环保的决定，即由梅赛德斯 - 奔驰AG运营的所有乘用车和电池组装站点都将于2022年改用碳中性生产。
从2025年开始，消费者还可以选择购买“公司制造的每种型号的全电动替代品”。
Mercedez-Benz和Tesla并不是EV的唯一制造商。捷豹计划从2025年开始，而沃尔沃和凯迪拉克已承诺到2030年全电动。通用汽车也不远，并计划在2035年之前全电动。
在加拿大和挪威宣布很快禁止内燃机（ICE）之后，所有知名品牌都将朝这个方向前进。英国还计划在2030年与其他主要国家一起禁止冰车。
在2020年，在美国注册了约180万台电动汽车，是2016年记录的数额的三倍。仅美国，约占世界总电动汽车的17％。因此，很明显，电动汽车很快就会接管传统汽车。值得注意的是，这是一种可持续性的新方法，所有汽车制造商都需要适应以留在市场上。
