联合国艺术遗产局一次又一次警告意大利，阻止大型游轮在威尼斯停靠。即使说，如果海上城市没有实施对试图停靠在那里的大型游轮，他们将被迫考虑将威尼斯列入其濒危名单的建议。因此，意大利终于遵守了，并正式禁止游轮在威尼斯泻湖停靠。
威尼斯泻湖被认为是一个历史中心，因此游船不应在那里停靠。反司机的船员一直在推动政府一段时间以禁止这种做法。根据Tommaso Cacciari的说法，“我们终于到达那里了”。汤玛索（Tommaso）是无格兰迪·纳维（No Grandi Navi）或以反船只抗议而闻名的No Big Ships激进组织的领导者。
即使意大利尚未开始将船只重定向到Marghera港口，甚至该港口还没有准备好供乘客使用。这项快速的决定可能来自联合国教科文组织，威胁意大利将威尼斯列入其濒危名单。昨天，政府宣布，重25,000吨以上的船只将被禁止从8月1日起进入威尼斯泻湖。
联合国教科文组织此前曾表示，“迫切需要一种长期解决方案。一种解决方案，可以防止完全进入泻湖，将它们重定向到该地区更合适的端口。”尽管尚未重新使用合适的港口，但无论如何，该禁令都来了。意大利必须做出快速决定，因为根据达里奥·弗朗西西尼（Dario Franceschini）的说法，意大利文化部长“将威尼斯列入非濒危名单对我们的国家来说将是一个严重的问题”。两个相反的激进主义者团体试图推动政府做出决定。除了没有Grandi Navi之外，Si Grandi Navi还试图阻止禁令通过。
他进一步说：“……没有更多时间浪费。最新法令已经采取了重要的一步，但我们必须做更多的事情，并立即阻止朱达卡运河中大型船只的通过。”支持没有大型船舶运动的激进组织对禁令的消息高度赞赏。总理马里奥·德拉吉（Mario Draghi）表示，受禁令影响的工人和公司将得到补偿。他的办公室的一份声明说：“今天通过的法令构成了保护威尼斯泻湖的重要一步”。
邮轮国际协会或克里亚（Clia）也对该决定发表了评论。他们说：“邮轮业多年来一直支持一种新的方法，因此这是向前迈出的重要一步。此外，政府决定任命一名特别专员快速进行这一进程的决定是一个受欢迎的发展。现在，我们期待在2022赛季及时提供替代的对接安排方面取得进展。”
猜猜我必须改变今年的假期计划。哈哈。
