埃隆·马斯克首先提出了穿越隧道的想法，将几小时的通勤时间缩短到几分钟。许多人认为这有点疯狂，但高速旅行比以往任何时候都更接近现实，因为超级高铁Pod竞赛的参赛者刚刚达到了每小时超过200英里的最高速度。
超级高铁吊舱比赛就在SpaceX总部旁边举行，25支团队带着他们的概念吊舱参加了比赛，在1.25公里(0.77英里)的赛道上奔跑。在最短时间内跑完这段距离的队伍将被宣布为获胜者。在25名参赛者中，有3人进入了决赛，冠军是Warr来自慕尼黑工业大学的团队。
TUM团队制造了一个类似电动汽车的小型吊舱，重量只有80公斤(176磅)，并以50千瓦的电机驱动的200英里/小时的速度击败了其他两个竞争对手。
由WARR团队运行的超级高铁吊舱pic.twitter.com/ntaMsoxkZE
——埃隆·马斯克(@elonmusk)2017年8月28日
今年1月举行的超级高铁比赛的冠军也是最快的吊舱。参加这次会议的三个团队以速度或效率创造了新的记录。
来自东北大学、纽芬兰和拉布拉多纪念大学的一个名为“范例”的团队使用SpaceX的推杆将吊舱推入管道，并通过使用空气轴承和广泛的横向控制减少摩擦，达到了101公里/小时(约60英里/小时)的最高速度。“范式”在速度方面排名第二。
Swissloop瑞士苏黎世联邦理工学院(ETH Zurich)研发的这款航天器使用喷气推进时只能达到40公里每小时(约25英里每小时)，但这是在首次发射时遇到问题后实现的。
随着比赛接近尾声，埃隆·马斯克自信地评论说，未来的吊舱可以在1.25公里的测试轨道上达到每小时500到600英里的速度。我们期待着下一次超级高铁比赛，它将以惊人的速度移动，甚至超过空中旅行。
