马力主要是人们在吹嘘自己的汽车力量时扔掉的第一个学期，但实际上是测量车轮上汽车动力的最佳单位吗？杰森·芬斯（Jason Fenske）工程学解释了认为这是错误的。
一个快速的事实，功率在这里定义为加班，对于汽车，驾驶汽车所需的力量除以完成该距离所需的时间。
马力首先由詹姆斯·瓦特（James Watt）提出。他还是实用蒸汽机的发明者。瓦特知道自己的发动机本质上会与马匹竞争，因此提出了一种比较机器和动物动力输出的方法。
瓦特（Watt）定义马力的方式是矛盾的，但是认为瓦特（Watt）基于一匹马的磨坊。该测量是基于步行12英尺直径圆圈的马以旋转轴，并在该轴上使用180磅的力。但是这些数字是不合理的。
芬斯克指出，马的力量并不全部相同，而且看起来瓦特通常将其著作中的力量放在了他的著作中。底线，一马力等于一匹马在一秒钟内举起550磅。
这个权力单位是由詹姆斯·瓦特（James Watt）在1700年代开发的。这些年后，谁知道，我们仍然会使用主要创建的单元将蒸汽机与马力进行比较。
下面的视频介绍了瓦特的工作，以简单的术语进行讨论。它还研究了公制马力：PS，CV和许多其他缩写。
难怪公制或帝国，马力是完全毫无意义的单位。该视频包含有关我们实际使用哪个单元的学习。
