您是否曾经想过工程师是否想修理，假设一艘船，他们将如何做？不，他们不会将整艘船拖到土地上。不，他们也不会穿着泳衣的水下携带工具和机械的背包。那么，他们做什么？他们建造了称为Cofferdams的临时防水围墙，以进行水下维修。
该结构内置在水盆中，然后将所有水抽出去，为干燥的工作空间提供空间。根据岩土工程的说法，这种结构并不像将墙壁降低到水面那样容易。工程师必须设计一种防洪和防倒塌的结构。这些Cofferdams传统上是在水性工程的许多结构中使用的。
如何构建Cofferdam？
工程师需要首先对地下水位水平和土壤层进行完整的分析，以确保其结构在人们开始工作时没有渗漏或隆起。接下来，他们必须将互锁堆放入水盆的地板上。为此，他们需要首先计算降低床的每个桩的所需深度。设计中的任何错误计算或故障都可能意味着工作区域的洪水和崩溃。当结构完成后，临时Cofferdam被去除并在水中降低结构。
在修理锚固船时，工程师再次将Cofferdams用作“干船坞”，将船与水分开并在损坏部位进行修理。这是无法抬起并降落的大型船只的常见维修方法。例如，当邮轮扩展时，工程师将首先在其周围建造一个固定船以去除水，然后开始建造。
Cofferdams并不是水下维修和施工的廉价替代品。实际上，Cofferdam是在唯一的施工选择的地方使用的。您是否喜欢Cofferdam板堆的时间视频？在评论中让我们知道！
