据彭博社周二发布的一篇报道,欧洲议会和成员国周一达成协议,将在未来几年在该地区引入电力和氢气充电站。
这意味着每37英里(60公里)就有一个电动汽车充电站,每77英里(120公里)就有一个卡车专用充电站。目标是到2028年实现这些目标的一半,到2031年还将建成加氢站。
瑞典基础设施和住房部长安德烈亚斯·卡尔森在欧盟的一份声明中说:“该协议将向公民和其他利益相关者发出一个明确的信号,即友好的充电基础设施和氢等替代燃料的加气站将在整个欧盟安装。”
本周还达成了一项重要协议,确保到2035年在欧盟销售的所有新车都是零排放的。欧盟委员会报告称,乘用车和货车目前分别占欧盟二氧化碳排放总量的12%和2.5%。由于二氧化碳是主要的温室气体,这一举措对于减少排放至关重要。
联合国本月早些时候发出警告,如果不采取进一步行动,将全球气温升幅限制在1.5摄氏度的目标可能无法实现。这是引入这些新配额的决定性因素。根据新规定,到2035年,所有在欧盟销售的新汽车必须不排放二氧化碳,到2030年,其二氧化碳排放量必须比2021年降低55%。
此外,新的充电站协议希望解决充电基础设施不足的问题,这被视为阻碍电动汽车转型的主要原因之一。
负责这项具有里程碑意义的新协议的议员伊斯梅尔·埃尔塔格(Ismail Ertug)表示,新规定将“确保新一代汽车的驾驶和充电像依赖汽油的汽车一样简单方便”。“我们必须让交通运输部门脱碳,这仍然是排放的大头。”
据彭博社报道,欧盟也有雄心勃勃的计划,要确保到2040年90%的重型车辆实现零排放。
