上周四，特斯拉发布赛博卡车(Cybertruck)时引发了不小的骚动。人们期待已久的全电动皮卡已经完全走向了与预期相反的方向。结果使皮卡看起来像一个孩子画的东西。然而，事实证明，这种特殊的设计是有充分理由的。
特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在推特上解释了为什么要采用这种特殊的设计。他写道，赛博卡车之所以如此平面化，是因为你无法冲压超硬的30X钢，因为它会破坏冲压机。即使弯曲它也需要在弯曲的内部留下很深的印记，这就是原型的制作方法。赛博卡车自首次亮相以来已经获得了约20万份订单。11月23日，卡车只有14.6万份订单。马斯克给出了订单的细目;
- 17%的买家选择了39,900美元的型号。这是一个单电机后轮驱动，提供超过250英里的范围和7500磅的牵引能力。它还可以在6.5秒内从0加速到60英里每小时。
- 42%的买家选择了49,900美元的型号。这款特殊的车型是双电机四驱，可提供超过300英里的续航里程和10,000磅的牵引能力，在4.5秒内从0到60英里/小时。
- 41%的买家选择了69,900美元的型号。这是一款三电机全轮驱动，可提供超过500英里的续航里程以及14,000磅的牵引能力。它可以在2.9秒内从0加速到60英里每小时。
第一批赛博卡车将于2021年底投入生产。机身采用超硬厚不锈钢制作而成。这种钢已经冷轧了大约30次。马斯克说:“我们将在星际飞船火箭中使用相同的合金。马斯克进一步解释说，“我们本打算为赛博卡车使用钛皮，但冷轧30X不锈钢要坚固得多。”我们正在特斯拉制造这种合金。制造大量的人造肉不成问题，但我们需要想出新的车身制造方法，因为用标准方法是做不出来的。”
这绝对会改变游戏规则。但正是这一点让特斯拉一直是一个不容小觑的名字;在一个稳定和发达的市场中产生变化的能力。
