电动汽车正在慢慢占领市场，但是由于电动汽车价格昂贵，而且输出马力太多，因此他们的加油兄弟仍在最受欢迎。但是，这可能会改变，因为专家预测，电动汽车可能比燃油动力汽车便宜，并在2027年底之前主导汽车销售。如果确实发生了，它可能会大大减少全球的空气污染，并释放化石燃料以产生能源生产。为了抵消由于电动汽车而增加电力的使用。
这项新研究由位于布鲁塞尔的非营利组织Transport＆Environment委托。该组织一直在竞选欧洲的清洁运输，以代替气候问题的增加。该报告预测，在2020年至2030年之间，电池价格将下跌58％，至每千瓦时58美元。
这项研究称，目前，中型电动汽车的平均税前零售价为33,300欧元（28,914英镑），而汽油汽车的平均税率为18,600欧元。在2026年，预计两者的费用约为19,000欧元。据专家称，电池价格的成本下降以及电动汽车制造商的生产增加将使汽车平均价格更便宜，并且在任何政府补贴都被考虑之前。
从燃油动力车到电动汽车的过渡将被视为世界能源和气候系统的新里程碑。电池的成本降至每千瓦时100美元以下，可以被视为朝着公众过渡到电动汽车的重要一步。
环境活动家和其他减少排放的支持者一直在压迫政府通过引入更严格的法律和排放法规来帮助转向电力。英国政府计划从2030年开始禁止出售燃油动力车辆，而欧洲公司则呼吁欧盟将2035年设置为销售新燃烧发动机车辆的结束日期。
T＆ES车辆和电子机动性高级总监Julia Poliscanova表示：“有了正确的政策，到2035年，电池电动汽车和货车在西部，南部甚至东欧的销售额中可以达到100％的销售额。欧盟可以在2035年设定结束日期，以确定市场准备就绪。新的污染车辆不应长得超过必要的。”
这些预测确实表明，世界可能正朝着过渡到电动发动机的过渡，最终使内燃机终于休息。因此，十年来更便宜的时候，是时候节省特斯拉了。
