虽然波音747 AAC没有完全制造出来，但它证明了飞行飞机在技术上是可能的。会飞的航空母舰只是科幻小说里的东西，还是在不远的将来它们可能成为现实的一部分?随着高超音速导弹、无人机和据称设计的航母杀手弹道导弹的到来，一些人猜测远洋航空母舰的时代可能正在下降。
这是因为这些导弹充分提供了一个“区域拒绝气泡”，导致航母从未有过的无人守卫。但是有一种方法可以阻止这种威胁——飞行的航空母舰。虽然这看起来像是科幻小说里的故事，但在过去和现在，人们已经完成了大量的研究和开发，它并不是一个纯粹的现代概念。
在第一次世界大战期间，英国测试了这个想法。早在1917年，一艘飞艇，HM飞艇23号，被创造出来的能力，使飞机在空中运动。使用改进的Sop和骆驼双翼飞机，多次成功发射。在随后的几十年里，世界各地的其他军队开始试验他们的基于飞艇的航空母舰解决方案。一个著名的例子是美国的阿克伦级飞艇。最终，所有这些想法都被放弃了，取而代之的是如今标志性的海运航母——DARPA“小魔怪”项目的最新例子。这一进展提供了一种从空中定位战斗无人机的方法;该项目于今年1月成功启动。
测试使用一架改进型洛克希德·马丁公司C-130A货机从货舱启动动力X-61A格雷姆林无人机。然而，由于降落伞无法展开，无人机被击落。这类项目的主要吸引力在于，它可以在传统航母可能过于暴露的战区提供低成本的作战能力无人机部署和回收。
该概念将为货机启动无人机在敌人防空范围的外侧，用无人机击中目标，并小心地收回它一旦完成。这一切听起来都很好，但如何让更先进、更有能力的战斗机起飞呢?看来，美国在历史上也曾对这一概念进行过考验。一些值得注意的例子包括改进型B-36“和平制造者”。它在二战期间被设计为标准轰炸机，甚至称霸了强大的B52斯特雷特堡垒，直到今天仍在使用。这架轰炸机从未执行过作战任务，但被认为是用作飞行的航空母舰。
该概念看到轰炸机携带多架共和国YRF-84F“虚构”寄生战斗机，可以放入和从轰炸机巨大的有效载荷舱发射。战斗机将在飞机底部的可伸展臂的帮助下发射和回收。后来空中加油的出现推翻了这一想法。
另一个关于飞行航母的绝妙概念来自洛克希德CL-1201。这是一架巨大的核动力飞机，该方案预计这架飞机重5265吨，翼展1120英尺(340吨)，机身长560英尺(170吨)，可以在空中停留大约一个半月。它将容纳近850名机组人员，在概念上，可以在连接在巨大机翼上的对接塔上容纳20多架多用途战斗机。该方案甚至允许一个小型内部衣架进行维修和维护。
不幸的是，这个概念从未出现在绘图板上。但也许，一个关于航空母舰的迷人想法来自波音747 AAC。早在20世纪70年代，波音公司就被美国空军要求设计和建造一种能够搭载多达10架飞机的专用飞机。其意图是创建一个平台，可以在世界上一些海上航空母舰无法到达的地区发射、重新武装、加油和回收几架985-121型“微型战斗机”。
747是一个明确的选择，到目前为止，它已经证明自己是一种非常能干的客机，航天飞机运输机和货机。波音公司希望改变这些巨型飞机的设计，将战斗机置于机身内，并从专门设计的吊臂部署系统中释放出来。飞机也可以在半空中加油，然后通过飞机后部的一个小吊架取回，使用一种特殊的“充气滑橇”着陆。
波音公司建议采用特别设计的战斗机，其紧凑程度足以容纳在747的机身内。除了制造这种类型飞机的技术挑战之外，诸如巨大飞机产生的湍流和“微型战斗机”作战能力的问题等问题最终导致了该计划的放弃。然而，这次演习恰好为未来的航母树立了一个有趣的榜样。根据这份报告，
波音公司的结论是，使用上世纪70年代的技术，飞行航母的概念在技术上是可以实现的。爱游戏ayx体育
