波音从跨音速概念中取下封面

波音公司推出了最新的超薄机翼概念，该概念旨在以0.8 mach（593 mph）的速度增强跨性别飞机巡航的性能。该公司的跨性桁架机翼（TTBW）的最新版本可以比以前的版本更快，更高。这是可能的，因为经过校准的机翼扫角和优化的支撑桁架。

尽管有很多关于商业超音速航空旅行和超音速飞行发展的讨论。事实是，航空航天工程中的实际现代技术正在跨性别飞行中。爱游戏ayx体育在军事圈外进行的几乎所有飞行都发生在亚音速领域，即低于0.8马赫的速度。但是，当谈到商业乘客和货运拖运的竞争激烈的世界时，这种速度还不够。

马赫1和马赫0.8之间的速度被认为是跨音速。这是打破声音屏障之前的速度范围，超过了空气阻力增加和其他因素在飞机上可能有些苛刻的速度。

尽管并不容易，但工程师的目标确实是在不打破声音障碍的情况下尽可能接近跨音速。这很复杂，因为整个飞机没有从亚音速过渡到跨音速。等等，什么？是的，当您接近过渡点时，飞机的某些部分超过了极限，而其他部分则低于它。

根据波音，TTBW经过设计，最初是在0.70至0.75马赫的范围内运行的。但是，新的桁架，翼扫和集成的设计可以通过形成52米跨度的纤薄和可折叠的机翼来增强速度和高度性能。

它的目的不仅是为跨性别飞行创造更好的机翼，而且是提出环保飞行的机翼。它是作为NASA亚音速超绿色飞机研究（Sugar）计划的一部分而创建的。该计划旨在创建比当前的FAA噪声标准更安静的跨音速和亚音速飞机，并减少71％的氮排放量，同时燃烧70％的燃料降低了71％。