你知道当你希望某事发生，但它没有发生时的那种感觉。不幸的是，这恰恰发生在汽车爱好者身上。他们希望导致汽车价格飙升的电脑芯片短缺将会消失。但这并没有发生。
这并不主要是因为我们生活在一个地球村。这个世界是如此的相互联系，以至于亚洲核心国家的三角洲变种的激增损害了全球的汽车工业。这种情况导致了正常化进程的拖延。根据美联社的新闻稿，这种情况的整体影响是车辆供应被人为压低。
简而言之，汽车消费者和爱好者的困境无疑将持续到2023年。
米尔斯说:“在变得容易之前，情况似乎会变得更加艰难。个人在俄亥俄州坎顿有4个经销商。由于价格上涨，汽车行业陷入低迷，福特和通用汽车等汽车巨头宣布关闭北美各工厂长达14天。丰田也将面临冲击，该公司成功地避免了2021年的倒闭，但从10月开始，生产损失是可能的。
芯片短缺也影响了日产汽车(Nissan)，该公司正在努力关闭位于田纳西州斯姆纳(Smrna)的工厂。最初，它计划关闭到8月30日，但现在它将关闭到9月13日21日。由于芯片短缺，本田也将降低发货量。
本田发言人Chris Abbruzzese在新闻稿中表示:“这是一个不稳定的局面，正在影响整个行业的全球供应链，我们正在必要时调整生产。”
这些短缺与价格上涨成正比。据J.D. Power估计，8月份新车平均销量超过4.1万美元，创历史新高，比两年前的平均价格高出近8200美元。由于汽车短缺远未结束，汽车制造商正将他们的芯片储备用于suv和昂贵车型，以确保更好的平均销量。
COVID - 19对不同的企业产生了不同的影响。像埃隆的Space X和杰夫·贝佐斯的亚马逊这样非传统的公司让它们以指数级增长。但是像汽车工业这样的传统行业，没有什么可以肯定地说什么时候事情会恢复正常。
