英国首相鲍里斯·约翰逊(Boris Johnson)表示，到2022年5月，将出台新法律，要求英国所有新建的物业都要有电动汽车充电端口。这项新措施预计将成为现任政府减排目标的另一个组成部分，并将其定位为全球环境保护的领导者。
鲍里斯·约翰逊在英国工业联合会(CBI)年会上说:“我们将要求新住宅和建筑安装电动汽车充电站，由于这些规定，将再安装14.5万个充电站。”
他补充说:“我们正在投资将风能转化为氢气的新项目，我们的净零战略预计将引发约900亿英镑的私营部门投资，推动创造高工资高技能工作岗位，这是我们在全国范围内团结和提升的使命的一部分。”
新法案要求每年为该网络新建14.5万个充电站。政府已经为25万个家庭和办公室充电器拨款，并为英国汽车和供应网络的电气化提供3.5亿英镑的资金。另外6.2亿英镑将用于电动汽车基础设施和激励措施。
扩建充电站的计划出台之际，英国正努力建设必要的基础设施，以实现到2030年停止销售新型汽油车的目标。到2035年，所有新车和货车都将实现零排放。
续航里程方面的担忧(暗指电动汽车无法在不断电和陷入困境的情况下长途行驶)将需要可靠的充电选择。
此外，许多人担心，这个新计划对于实现2050年的“零排放”国家来说只是沧海一粟。
“在家里和白天工作时灵活充电对脱碳至关重要……1350万个家庭的电热和太阳能也是如此。”我们希望这些也能成为新住宅计划的一部分，”Good Energy首席执行官奈杰尔·波金顿(Nigel Pockington)说。
“政府正在让英国的汽车公司和工人失望。前气候变化大臣埃德·米利班德也表达了担忧，他说:“部长们没有在全球绿色技术竞赛中站出来支持汽车行业，而是后退了一步，让制造商、工人和公众自顾自，未能采取必要行动，让遭受生活成本危机打击的家庭能够负担得起这种转变。”
政府部长们也表达了对电力系统需求增加可能导致停电的担忧。
尽管有这些保留意见，政府仍然致力于其新法案。该公司开发了免费软件EV8 Move，旨在为转向电动汽车的司机提供实用工具和建议，并计算从化石燃料转向电动汽车的潜在节省。
增加一个家用电动汽车充电器的成本在800英镑到1000英镑之间;然而，与低排放车辆办公室合作可以帮助你省钱。该组织提供高达500英镑的赠款，以帮助安装费用。
不管人们如何看待这项新法律，英国政府和其他全球大国要实现COP26到2050年零碳排放的目标还需要相对较长的时间，这可能是一个良好的开端。
