联邦航空局在感恩节2021年之前说，这将向航空公司发出有关可能干扰的警告。2021年12月下旬，由于AT＆T和Verizon等移动通信公司准备启动其5G服务时，FAA发出警告，称新的无线传输可能导致无线电高度计失败，从而危及乘客的生活。无线操作员通过推迟推迟新服务的反应。
但是，这些举措引发了与联邦航空管理局（FAA）的争议，该倡议警告说，细胞信号可能会干扰飞行员使用的高度计，以在低可视性的情况下降落。
The FAA’s war against AT&T and Verizon’s new 5G rollout looks to be dying down, as the FAA revealed on Thursday that an “estimated 78 percent of the US commercial fleet” has now been allowed to land at airports with 5G C-band, even in low-visibility situations. The agency’s announcement follows a week of controversy over the introduction of AT&T and Verizon’s enhanced cellular technology, which saw US airlines warn of “catastrophic disruption” to travel and shipping, and several international airlines announce flight cancellations to select US airports.
人们一直担心某些无线电高度计会忽略即将到来的5G发射器的信号。尽管有防止这种情况发生的保障措施，例如在机场周围建造缓冲区，但在低可见性降落期间，高空学读数不准确，可能会构成严重的问题。
鉴于赌注，FAA表示，只有配备高度计的飞机已经测试和认证，才能在实施新的5G技术的机场中降落在不理想的情况下。爱游戏ayx体育
该机构在1月16日表示，已证明两名高度计，这些高度计在周三增加到五个。根据该公司的说法，已批准的高度计被放置在“某些”类型的飞机上，例如波音737、747和777。在周四，FAA澄清说，13个经过认证的高度计应该覆盖“ All”波音717，737，737，737，747，757，767，777，787，MD-10/-11和空中客车A300，A310，A319，A319，A320，A330，A340，A340，A350和A380类型。它还提到“一些”巴西航空工业公司170和190区域飞机。
FAA继续预测某些高度计将使测试失败，因为它们“太容易受到5G干扰”。配备这些型号的飞机将不允许在低可见性条件下配备新的5G技术的机场降落，这可以防止航空公司安排飞往机场的航班，因为天气的不可预测性和这种转移的破坏会导致这种情况爱游戏ayx体育。
承运人对FAA和航空公司对此事的处理表示不满。结果，他们的推出已经被推迟了几次。
AT＆T周二发表声明，批评FAA“无法做近40个国家所做的事情，即在不安全地破坏航空服务的情况下部署5G技术。”爱游戏ayx体育Verizon还发布了类似的公告，提到了其他几个国家的推出。
