欧盟委员会正处于越来越多的压力下，放宽规则，需要空的“幽灵”飞机飞行以将其起飞和降落在机场的登陆位置。
现在，航空公司有义务使用50％的老虎机来确保维护它们。尽管如此，由于Omicron变种的推出，预订却陷入了困境，因此企业正在与布鲁塞尔恳求，以使今年冬天更加灵活。
汉莎航空此前曾表示，今年冬天将“不必要”的18,000次航班（约占其所有路线的6％）将是“不必要的”，乘客太少了。该航空公司已经宣布在未来几周和几个月内取消33,000架航班，但声称它不会进一步削减。
在大流行之前，航空公司被要求飞行80％的航班，以便在第二年保留他们。但是，由于航空运输的下降，欧盟委员会于2020年开始后立即暂停该规则。50％的利率于2021年2月实施。但是，布鲁塞尔再次承受着降低航空公司百分比的压力。
“尽管在世界上几乎所有其他地区，但在大流行时期发现了气候友好的例外。欧盟不允许这样做。”汉莎集团首席执行官Carsten Spohr说。
“布鲁塞尔规则对气候有害，与欧盟委员会的“适合55”计划相反。我们需要从现在开始更改规则，因为冬季只持续三个月，我们无法取消新航班。”
成员国还向欧盟高管施加压力。本周早些时候，比利时流动部长乔治·吉尔基特（Georges Gilkinet）写信给欧洲运输专员Adina V？Lean，要求降低税率。
据比利时一名官员称，吉尔凯内特要求将利率从50％降低到30％。到目前为止，委员会已经抵制压力，指出限制不会放松。
欧盟委员会发言人丹尼尔·费里（Daniel Ferrie）周三表示：“因此，与通常的80％利率相比，总体上减少的消费者需求已经反映在50％的降低率中。”
“这些费率以及正当的不使用例外，在当前困难时期为航空公司提供了急需的保护。”
2021年12月，布鲁塞尔宣布，根据需求的可能性增加，夏季的利率将从3月28日开始提高到64％。
