如果你开一辆福特卡车,汽车最有可能在等待电子芯片,将使它更有效率。
自2020年芯片危机的到来,汽车制造商已经探索了各种技术来防止生产中断操作。他们中的大多数最初采取短暂停止生产在特定网站。然后他们转移到创造汽车停车,直到供应商提供相应的芯片。
一些车辆运送没有一些非关键设备,而另一些人则选择再等一段时间,直到所需的芯片。福特是制造商之一,采用了这种技术,积累大量的库存目前汽车坐着等待他们的芯片。
2021年,一群无屑的福特的照片超级卡车的头条。有很多他们填满整个地球从太空中可见。事实证明,在2022年,什么都没有改变。据消息人士透露,同样许多后再次填满了福特处理前面的批处理和送他们上车。卫星照片获得支持8月16日至24日报道的场景。
尽管将近一个小时的超级组装工厂,可以看到许多福特停在赛道上上周在照片中。也不同于去年5月,辅助点在肯塔基州高速公路仍然开放。
“全球半导体短缺继续影响福特北美工厂的汽车制造商和世界各地的其他行业,”福特发言人表示。
“在幕后,我们的团队致力于最大化生产,继续致力于建设每一个熟练汽车与他们期望质量为我们的客户。”
当地居民帕特布林德利罗德捕获的图像。根据罗德,福特也一直未完成的超级责任车辆在查尔斯镇前弹药厂,印第安纳州。她发送照片的卡车在各种装饰水平,从铂f - 350 f - 550光着底盘出租车。
福特的首席执行官吉姆•法利对芯片短缺一直乐观,称通用汽车供应已经逐渐上升2021年以来最低点。然而,这并不意味着它是安全的供应链问题困扰每一个汽车制造商在过去的两年里。
这正是当你试图用有限的资源满足无限需求。