错误是人类，但可悲的是，工程师没有那么奢侈。即使是滑倒也会导致一些灾难性的效果。你想要一些证据吗？以下是工程师有史以来最灾难性的五个错误及其令人遗憾的结果！
1.圣弗朗西斯大坝洪水（1928）
圣弗朗西斯大坝是1924年和1926年期间正在建造的混凝土大坝，正在建造为洛杉矶的水库工作。大坝位于距城市约40英里的峡谷中。然而，在就职典礼后仅两年，1928年3月12日，大坝灾难性地未能打开大门，占地120英尺高的水浪，淹没了多达600人，并标志着记录中最致命的土木工程灾难之一历史。
2. Tacoma Narrows Bridge Collapse（1940）
这是1940年在华盛顿州建造的悬架桥梁。当时，这是世界上第三最长的悬架桥梁，主要跨度为主要长度。不幸的是，发现这座桥在大风条件下垂直摇摆，并在1940年11月7日建造的同一年倒塌，桥梁倒塌了40 mph（64 km/h）的风。倒塌甚至被录音带捕获，对土木工程师的桥梁设计产生了很大的影响。后来发现失败的原因是弹性弹力的颤动，这是弹性结构的动态不稳定性。
3。克利夫兰东俄亥俄州天然气爆炸（1944年）
您通过失败而学习，但有时这些失败可能会征税。1944年10月20日，在地面上方保存的液化天然气储罐开始泄漏。这种液化气体渗入下水道，与空气和下水道气体混合，并引起了如此大的火焰，以至于在俄亥俄州的克利夫兰消耗了130人。这场可怕的灾难导致了始终将天然气箱存放在地下的实践。
4.法国协和航空公司4590撞车事故（2000年）
2000年7月25日，一协协和法国航空从巴黎查尔斯·戴高勒国际机场起飞后，爆发了火焰。在起飞过程中，一架飞机的轮胎被跑道上的金属带碎片切割，这使轮胎破裂。一条轮胎被送了刺，撞到了机翼的下面，导致坠机事故。
这场可怕的事故造成113人丧生。后来进行的调查表明，与其他飞机相比，协和的轮胎在起飞过程中需要更高的气压和轮胎速度，从而增加了轮胎爆炸的风险，并因此崩溃了。事故开始了超音速客机的垮台，协和将在三年后最终退休。
5.航天飞机哥伦比亚灾难（2003年）
在一次令人震惊的事故中，2003年2月1日，哥伦比亚航天飞机在重新进入地球大气中起火并瓦解。事故杀死了船上的所有七名宇航员，调查表明，发生故障发生在发射期间，当时一块泡沫绝缘材料从航天飞机上撕下并撞到左翼。这损坏了保护班车的瓷砖，当它在重新进入期间产生巨大的速度时，受损的区域被起火，最终以梭子的瓦解
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