看起来日本不再拥有世界最长铁路隧道的头衔了,因为瑞士刚刚开放了圣哥达基地隧道(GBT)。该隧道长35.4英里,位于圣哥达山下7545英尺处,穿过瑞士阿尔卑斯山。据称,该隧道将在瑞士阿尔卑斯山脉下提供连接北欧和南欧的高速铁路。
这个想法从1947年就开始考虑,但18年前就开始动工了。该项目耗资超过120亿美元(83亿英镑),并在1992年的一次全民公决中获得了瑞士选民的支持。
圣哥达基地隧道(GBT)在山岩之下绵延2.3公里,其中一些山岩的温度高达46摄氏度。
工地的工程师们不得不从73种不同的岩石中挖掘和爆破出一条出路。将近2800万吨的岩石被挖掘出来,这些岩石后来被用来制作建造隧道的混凝土。
该隧道可容纳260列货运列车和65列客运列车,资金来自燃油税、路费和10年内到期的国家贷款。
据称,高铁通过提供更便利的货物运输和增加旅游业,促进了该国经济的发展。你打算亲自去看看这个工程奇迹吗?请在评论区告诉我们!